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標(biāo)題: 西安合正本田雅閣全車隔音降噪 [打印本頁]
作者: hz音響改裝    時間: 2018-9-20 14:44
標(biāo)題: 西安合正本田雅閣全車隔音降噪
尊重自己的高品質(zhì)需求，讓自己享用愉悅的高品質(zhì)轎車日子。本田雅閣車主挑選大能全車隔音，這樣不只高效隔熱，減少車身轟動，增強(qiáng)鈑金強(qiáng)度，優(yōu)化車身氣密性，并且對原車音響的音效提高效果顯著，一舉多得?，F(xiàn)在的人真是越來越重視轎車日子的享用，究竟轎車不單單是代步東西。
本田雅閣全車降噪裝備：
隔音材料：大能藍(lán)金剛、大能超級溫莎
隔音部位：四門、底盤、尾箱、引擎蓋、輪轂
轎車發(fā)生的風(fēng)噪主要是經(jīng)過門板等部位傳入到車廂內(nèi)部，但是本田雅閣的原車門板的隔音措施十分短缺，很難起到阻撓風(fēng)噪的效果。運(yùn)用大能隔音材料對轎車門板做隔音處理，下降門板共振噪聲。
門板上的第一層隔音，根據(jù)車主的要求，咱們用整張的大能藍(lán)金剛粘貼于門板的內(nèi)側(cè)，添加門板的厚度，能夠很好的止震。

門板的第二層隔音相同也是用整張大能藍(lán)金剛，用整張大能藍(lán)金剛覆蓋于門板，把咱們在上一張圖看到的大大小小的孔封住，這樣不只能起到隔音降噪的效果，還能使門板構(gòu)成一個音箱，協(xié)助提高音響的效果。

底盤隔音第一層運(yùn)用大能藍(lán)金剛隔音，添加金屬鈑的厚度，起到了止震降噪的效果。

底盤第二層要用到大能超級溫莎能很好的吸收噪音，下降噪音傳入駕駛艙。

尾箱隔音，處理尾箱在高速行進(jìn)時輪胎傳入底盤的路面噪音，和排氣聲導(dǎo)入后箱的共識音壓。


翼子板、輪轂隔音有用下降胎噪。行進(jìn)時避震器所導(dǎo)入的異響，與按捺輪胎與路面及碎石與鈑件所生成的撞擊雜音，隔音施工后能顯著下降因路面與避震器所引起的噪音。

引擎蓋隔音它主要是下降發(fā)動機(jī)噪音，對引擎蓋隔音還有隔熱功用，能有用保護(hù)引擎蓋原廠烤漆，防止長期高溫使得烤漆變色。






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