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玩改車

標(biāo)題: 福特探險(xiǎn)者!升級(jí)換裝前后門惠威套裝喇叭 TS三代DSP 昆明靜豐 [打印本頁]
作者: 昆明靜豐音響    時(shí)間: 2018-9-18 17:35
標(biāo)題: 福特探險(xiǎn)者!升級(jí)換裝前后門惠威套裝喇叭 TS三代DSP 昆明靜豐
福特探險(xiǎn)者是福特汽車推出的一款SUV，它也代表了目前最現(xiàn)代的美式SUV設(shè)計(jì)風(fēng)格，寬大的車身可以給人以極強(qiáng)的安全感，同時(shí)也讓汽車的駕乘空間更加的寬敞。流暢的車身線條又與充滿肌肉感的車身進(jìn)行了很好的融合，從而讓汽車顯得更加的動(dòng)感時(shí)尚。對(duì)于這款車型，往往車主對(duì)生活追求都會(huì)比較高，原車帶有內(nèi)置功放，遠(yuǎn)達(dá)不到車主對(duì)音響的要求。這位車主來充值ETC的費(fèi)用，剛好看到了我們的店，就進(jìn)店來了解一番，根據(jù)車主聽音樂的喜好試聽了一種配置。最后敲定了本次施工的方案，由于時(shí)間較晚遂決定第二天一早開始施工。


　　福特探險(xiǎn)者
　　第二天一早車主就到店了，還是按照我們的步驟檢車少不了。


　　福特探險(xiǎn)者
　　音響配置：
　　前聲場(chǎng)：Hivi/惠威EX650套裝喇叭
　　后聲場(chǎng)：Hivi/惠威KX165套裝喇叭
　　音頻處理器：TS三代DSP
　　隔音：大白鯊隔音材料


　　福特探險(xiǎn)者
　　前后門施工進(jìn)行中。


　　福特探險(xiǎn)者
　　前左右門隔音施工同步進(jìn)行中。


　　福特探險(xiǎn)者
　　技術(shù)師傅正在用滾輪按壓隔音減震膠，確保后期使用不會(huì)脫落。


　　福特探險(xiǎn)者
　　原車主機(jī)準(zhǔn)備拆下，方便安裝DSP音頻處理器。


　　福特探險(xiǎn)者
　　喇叭的線路需要進(jìn)行簡(jiǎn)單的改進(jìn)。


　　福特探險(xiǎn)者
　　后門是最快完成的部分。


　　福特探險(xiǎn)者
　　后門因?yàn)橐锰籽b喇叭，所以我們?cè)陂T把手前方打眼開一個(gè)高音位置。既美觀又不影響開門之類的操作。


　　福特探險(xiǎn)者
　　TS三代的DSP安裝在副駕駛手套箱內(nèi)，這款DSP外觀設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔時(shí)尚，體積小巧玲瓏。


　　福特探險(xiǎn)者
　　四門施工與音頻處理器施工完成之后就是調(diào)音的過程了。


　　福特探險(xiǎn)者
　　這款DSP有31段EQ可調(diào)，可以滿足大部分人的聽感要求。


　　福特探險(xiǎn)者
　　完美收工，前聲場(chǎng)EX650的中低音單元采用了德國杰出聲學(xué)材料供應(yīng)商提供的率先研發(fā)的音響振膜，振膜是一種表面為壓紋狀的新型混合材料，這樣做不僅使振膜具有更加動(dòng)態(tài)的外觀，還保證了振膜的剛性和穩(wěn)定性。通過這種多層復(fù)合材料振膜可以減少切割共振，使玻璃纖維層和紙質(zhì)振膜達(dá)到盡善盡美的平衡，從而提高中低音喇叭的效果。高音單元采用涂有特殊阻尼涂層的軟球頂絲質(zhì)振膜，使其還原的高音更為細(xì)膩通透。磁路部分采用高性能雙釹鐵硼磁鋼“三明治”結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，具有更大的功率承受能力，為懸浮其中的音圈提供線性動(dòng)力和有效散熱，還可以將諧波失真降到較低。
　　后聲場(chǎng) KX-165實(shí)現(xiàn)了車內(nèi)較小的功率輸出即可獲得較大的音響效果。 KX-165的高音則采用鋁鎂合金振膜，其具有很強(qiáng)的剛性，在一定范圍的工作條件下不會(huì)變形，還使得高頻能夠延伸至20KHz以上。重現(xiàn)的聲音清脆悅耳，能夠盡善盡美地詮釋各種音樂。另外，高音的360°旋轉(zhuǎn)設(shè)計(jì)可滿足車內(nèi)不同地方的安裝和各個(gè)角度的調(diào)節(jié)需求，為用戶打造更合適的聲場(chǎng)定位。
　　兩種系列的器材在TS三代DSP的串聯(lián)下，低頻厚重，下潛準(zhǔn)確，有如增配了低音炮和功放一樣的效果，中音甜美，高音喇叭脫胎換骨，清亮悅耳，還有點(diǎn)發(fā)燒音響的味道。
　　歡迎云南昆明的朋友到店交流汽車音響使用心得。






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