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標(biāo)題: 本田凌派轎車音響改裝芬朗ONE SUB超薄低聲、大能四門隔音 [打印本頁]
作者: hz音響改裝    時間: 2018-9-13 11:35
標(biāo)題: 本田凌派轎車音響改裝芬朗ONE SUB超薄低聲、大能四門隔音
音樂是樸素的，它沒有華麗的外表，沒有艷麗的舞臺，它絡(luò)繹在街頭巷尾，它行走在世界各地，它就像一汪清泉，靜靜的流動，樸素，善良，潤澤每一個人的心田。華先生，一位樸素而簡略的車友，它今日帶著它的愛駕本田凌派來到咱們車元素，還未坐下就遞給我一張內(nèi)存卡，他說：‘你們有音樂嗎，無論是怎樣的音樂，只要是無損的都行，我都要’。每一輛車都是音樂的載體，不論它是豪車仍是一般車型，咱們施工前都要給他最好的維護，從車門到座椅再到地板，每一處咱們都會做到最詳盡的維護。很多人都不知道原車?yán)扰c改裝之后的喇叭差別有多大，我想這兩張圖片就能最出最直接的說明晰，由于沒有哪個轎車生產(chǎn)廠家會在喇叭這種不簡單看出車子好壞的地方去做多的投入，所以單單僅僅從做工上就能看出，原車?yán)仍谧龉ど咸貏e粗糙，有用的資料更是低價不勝，試問這樣的做工與資料怎樣可能有好的聲響作用呢。芬朗，或許他不是最有名望的喇叭制造商，但我敢說它是在態(tài)度上特別優(yōu)異的專業(yè)轎車音響制造商，從做工上很簡單就可以看出，芬朗的喇叭做工細膩，不論是大觀仍是細節(jié)處理都做得很到位，在選材上或許不是最寶貴的，但一定是最好最實惠性價比最高的，所以他不論是在外觀上仍是音質(zhì)上都特別完美。

這是原車的門板，鋼板單薄且里邊空洞特別多基本上沒有隔音處理，這樣導(dǎo)致共振發(fā)生的噪音，還有路噪和風(fēng)躁等一些噪音都特別顯著。
貼隔音雖然是一個比較簡略的技能，可是要貼好它需求有很強的耐性和仔細，想要貼好它就不能讓他發(fā)生氣泡，所以在貼的時分需求不斷的去用滾輪壓緊它，讓它沒有氣泡發(fā)生，這樣貼出來的隔音不只隔音作用好，使用壽命也會更長，而耐性和仔細是咱們店里工程師最不短少的東西。

這款車的原車是沒有高音位的，所以需求使用倒模技能來調(diào)整它的方位，最終咱們把它裝置在三角位來舉高他的聲場，使它聲響出來的指向性好，聲場高，能引導(dǎo)出更好的舞臺作用。

中低聲喇叭的裝置，直接裝置在原車中低聲位，不會對原車形成一點點改動。在裝置喇叭之前咱們會先做一個喇叭圈，這個喇叭圈有一個防共振和減少諧波的作用，并且它還能使喇叭和車門之間不發(fā)生縫隙，使車門這個箱體肯定密封，添加中低聲的質(zhì)量，還能起到一個防水的作用，增強喇叭使用壽命。

分音器，能把聲響分離讓不同的喇叭表現(xiàn)出來，充分發(fā)揮每個喇叭的作用，在這里我要說的是線材的處理，這個是施工里最重要的部分，接頭的部位不能有一根銅絲外漏，然后用熱縮管包起來，安全得到完美保證。

好的工藝裝出來的東西不只有用，一起也很耐看；

芬朗ONE SUP的無損裝置，直接裝置在座椅底下與原車接頭對插，不只聲響作用完美，一起充分使用車內(nèi)剩余空間，無損裝置也不會對車子形成一點點改動。





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