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標(biāo)題: 奔馳GLE 320音響改裝案例——豪車怎能“掉價(jià)”？ [打印本頁]
作者: 粵聲音響改裝    時(shí)間: 2018-9-12 15:13
標(biāo)題: 奔馳GLE 320音響改裝案例——豪車怎能“掉價(jià)”？
在現(xiàn)代市場營銷觀念廣為流行的今天，滿足顧客需求以使顧客滿意（簡稱CS）成為市場競爭中汽車企業(yè)經(jīng)營戰(zhàn)略與戰(zhàn)術(shù)的要旨。隨著生活水平的提高和家庭成員的增加，SUV市場成為許多汽車廠家競相追逐的目標(biāo)。奔馳GLE320運(yùn)動SUV算是一款入門的車型，以“全領(lǐng)域，盡縱橫”的實(shí)力，全面滿足客戶居家旅行、行政休閑等多方位的需求。在外觀和配置上奔馳GLE320都讓人滿意，然而提到音響，車主就一肚子抱怨了。相較于奔馳GLE400,320的音響連自動調(diào)節(jié)的功能都沒有。為了讓愛車”不掉價(jià)”,車主提了車就改裝了音響。


升級配置
處理器: HELIX DSP.2
前聲場: FOCAL PS 165F3
后聲場: FOCAL ES 165K
功放一: HELIX H400
功放二: HELIX H400
功放三: JBL CLUB 5501
低    音: HELIX T-10
電    容: HELIX CAP1000
線    材: 蟒蛇




隔音問題都是老生常談了，改裝過的車主都知道其重要性。隔音材料的選擇才是重中之重，近來許多車主都談到車內(nèi)異味問題，就是隔音材料選擇不當(dāng)?shù)膯栴}。獅龍隔音產(chǎn)品成功通過中國國家級認(rèn)證機(jī)構(gòu)SGS的環(huán)保測試，美國UL認(rèn)證，歐洲ROHS認(rèn)證，保證材料的環(huán)保性。原車門板拆開并沒有隔音措施，因此車主覺得在高速上，車門噪音明顯。在施工時(shí)，粵聲技師用專門的獅龍止震板按車門形狀剪裁粘貼，一方面減小風(fēng)噪，一方面讓車門形成一個(gè)密封箱體，有利于喇叭音質(zhì)的提升。


前聲場喇叭選擇的是FOCAL PS 165F3三分頻套裝喇叭，其對聲音的表現(xiàn)可謂是很令人滿意的，音色上也十分平衡，充滿暖意的聲音具有讓人回甘良久的濃郁韻味，節(jié)奏方面活潑明快，對細(xì)節(jié)元素和場面層次的表達(dá)上，也表現(xiàn)出很強(qiáng)的吸引力。


后聲場喇叭選擇的是 FOCAL ES 165K，中低音喇叭采用防彈布W三明治音盆，輔以TMD 折環(huán)技術(shù)（調(diào)諧質(zhì)量阻尼器）的應(yīng)用，直接讓其在中頻范圍依舊保持良好的低畸變性，并在 800hz & 1,2 Khz頻率之間沒有重大形變，中頻呈現(xiàn)效果更加自然，低頻效果會更加強(qiáng)勁。


分頻器貼在門板上，分頻器是指將不同頻段的聲音信號區(qū)分開來，分別給于放大，然后送到相應(yīng)頻段的揚(yáng)聲器中再進(jìn)行重放。


座椅下安裝喜力仕 H400功放，體積薄，時(shí)尚感強(qiáng)，好看又實(shí)用。此外它的穩(wěn)定性和聲音細(xì)節(jié)處理上也非常出色，此功放最大的亮點(diǎn)透明的機(jī)蓋可以清晰看見HELIX精致的電路板。這并不是每一個(gè)品牌的功放都敢于這樣制作，這表明AudiotecFischer公司強(qiáng)大的自信，同時(shí)保證H400X里的源件和做工的精良。


HELIX T-10音盆振膜采用高剛度、低共振的玻璃纖維復(fù)合材料制成，可獲得最佳的音響效果，而且紙盆邊沿上有純?nèi)斯だC上的雙層縫線，可更好的保護(hù)喇叭。最大功率可達(dá)到500W，在同等電壓下能提供更高的輸出功率，在使用上大為減少其余不必要的共振現(xiàn)象，力度強(qiáng)勁，下潛較深，在JBL功放的驅(qū)動下，在大動態(tài)來臨之時(shí)可以毫不猶豫的完全釋放，低音強(qiáng)勁有力，低音瞬態(tài)和解析力有非常不錯(cuò)的水準(zhǔn)，足以滿足大部分音樂愛好者對低音挑剔的要求！



效果點(diǎn)評：
不同的性格，不同的音樂風(fēng)格，也就注定了不一樣的音響改裝。而不同的器材搭配，展現(xiàn)出來的音質(zhì)效果也是截然不同。這套勁浪和喜力仕的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，讓整車音質(zhì)有了翻天覆地的變化，車主對此非常滿意，一直夸粵聲的技師工藝精湛、態(tài)度認(rèn)真。
奔馳GLE 320音響改裝案例——豪車怎能“掉價(jià)”？







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