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標(biāo)題: 搖滾前線 三菱歐藍(lán)德改裝芬朗汽車音響 [打印本頁(yè)]
作者: 我是廖阿    時(shí)間: 2018-9-11 16:51
標(biāo)題: 搖滾前線 三菱歐藍(lán)德改裝芬朗汽車音響
20萬(wàn)內(nèi)配置最豐富，7座空間布局，強(qiáng)于同級(jí)別的越野能力都讓三菱歐藍(lán)德成為了新的關(guān)注焦點(diǎn)。而這次搭配同樣以高性價(jià)比見長(zhǎng)的芬朗音響系統(tǒng)，會(huì)擦出怎樣的火花呢？
配置單
處理器：芬朗DSP6處理器
前聲場(chǎng)：芬朗SP-6.5A兩分頻套裝喇叭
后聲場(chǎng)：芬朗SQ-6.5C同軸喇叭
功  放：芬朗AL-460四聲道功放
低音炮：芬朗SQ-10E十寸低音炮
從音響角度來(lái)說(shuō)，車門進(jìn)行四門雙層隔音工程后能給喇叭創(chuàng)造了良好的工作環(huán)境，讓喇叭在一個(gè)相對(duì)優(yōu)良的環(huán)境中發(fā)揮。也給喇叭創(chuàng)造了一個(gè)效果發(fā)揮的空間，隔音后的門板類似箱體，安裝在箱體的喇叭效果發(fā)揮更好，音質(zhì)效果提升也更明顯，中低頻更飽滿厚實(shí)，降低喇叭發(fā)聲產(chǎn)生共振等等
車廂內(nèi)的聲學(xué)環(huán)境，意味著車用喇叭在設(shè)計(jì)上會(huì)比普通家用喇叭更有難度、也更為講究。來(lái)自芬朗Feelart品牌的SP-6.5A套裝，作為一款高音單元和中低音單元均使用了鋁質(zhì)音盆的套裝喇叭，其出色的播放表現(xiàn)，足以讓人產(chǎn)生心動(dòng)的快感。
年輕意味著無(wú)限的激情，芬朗極速搖滾系列就是這個(gè)讓你盡享迷人的電聲、暢快淋漓的吶喊，可以盡情搖擺的系列?，F(xiàn)在就放松自己，暢聽芬朗極速搖滾系列，是時(shí)候開始搖滾了。
后聲場(chǎng)芬朗SQ-6.5C同軸揚(yáng)聲器，SQ-6.5C兩個(gè)分頻喇叭同在一個(gè)軸心上，連振膜面也重合在一起，其實(shí)相當(dāng)于把它們倆共同構(gòu)成一個(gè)點(diǎn)聲源。但是同軸喇叭在形式上表現(xiàn)的又是分頻的狀態(tài)，兩個(gè)喇叭各自分工，分別負(fù)責(zé)高音和中低音的運(yùn)行。同軸喇叭這樣的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)和形式真可以說(shuō)的上是煞費(fèi)苦心了，它既具備全頻喇叭極高的相位保真度的特點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)以標(biāo)準(zhǔn)的點(diǎn)聲源形式輸出更自然的聲音。同時(shí)也擁有分頻喇叭在高低音上的強(qiáng)大表現(xiàn)力，使其聲音層次更加分明，細(xì)節(jié)感更突出。
芬朗全能爆款SQ-6.5C同軸喇叭， 19毫米球頂高音，特有Y35高級(jí)硼符合磁路，整體鋼鐵結(jié)構(gòu)中低音盆架，網(wǎng)式中低音音盆設(shè)計(jì)防潮耐用。芬朗經(jīng)典超值系列超高性價(jià)比同軸喇叭SQ-6.5C，音質(zhì)作為聲場(chǎng)的輔助絕對(duì)補(bǔ)充了整個(gè)的聲場(chǎng)，使車主能聆聽到更加曼妙的音樂(lè)。
芬朗SQ-10E就要打破這種空落落的感覺，大口徑揚(yáng)聲器，低音效果強(qiáng)勁，動(dòng)態(tài)凌厲，在材料的選擇上采用國(guó)內(nèi)少有的PP材質(zhì)，提高了大動(dòng)態(tài)下的穩(wěn)定性，其速度與力量的完美結(jié)合，極致的細(xì)節(jié)表達(dá)和更強(qiáng)勁的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)，無(wú)論從外觀還是從手感份量等方面來(lái)看SQ-10E都是一款力量澎湃的低音單元，都是一款值得音樂(lè)愛好者典藏的音樂(lè)杰作。
芬朗專業(yè)DSP處理器：DSP6，通過(guò)延時(shí)功能的調(diào)節(jié)，讓聲音回到儀表臺(tái)中間，就像一個(gè)歌者是站在你的面前唱歌。通過(guò)電腦調(diào)音功能，是聲音更加豐富、細(xì)膩有層次。
       功放選擇的是一臺(tái)芬朗的AL-460四路AB類功放，功率大，發(fā)熱量小，還原性較好，符合了在汽車上安裝的環(huán)境因素。AL-460在4Ω負(fù)載時(shí)額定輸出功率為每路60W，兩路推動(dòng)前聲場(chǎng)，兩路橋接推動(dòng)超低音。





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