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玩改車

標題: 西安上尚大眾速騰改裝詩芬尼音響 詩芬尼Bo6自動化調音DSP [打印本頁]

作者: 上尚音響西安店    時間: 2018-9-10 17:25
標題: 西安上尚大眾速騰改裝詩芬尼音響 詩芬尼Bo6自動化調音DSP
汽車改裝就是為了提升車的各項性能而存在,而汽車音響改裝無疑是最能提升駕駛的舒適度了。人們在駕車的同時不僅需要享受美妙的音樂、釋放壓力,更有發(fā)燒友將音樂視為汽車的靈魂,每一輛好的汽車伴隨著好的音樂,絕對能給你怦然心動的一擊。

大眾速騰車主感言原車喇叭噪聲大,音質低,唯有通過升級改裝來獲得更理想的音響效果。本次升級的亮點在于無損原裝位換裝,合理的器材搭配性價比超高,伊頓備胎專用低音即插即用隱藏式安裝,再合理進行隔音降噪讓原車瞬間耳目一新。

大眾速騰改裝配置單:
前聲場:意大利詩芬尼S62兩分頻;
后聲場:德國禾弦HE161同軸;
功 放:意大利詩芬尼Bo6自動化調音DSP;
低 音:德國伊頓備胎專用;
隔音部位:四門、翼子板、后備箱;
隔音品牌:意大利史泰格、獅龍吸音棉;

前聲場由詩芬尼S62套裝喇叭擔綱,詩芬尼S62套裝喇叭有良好的聲音平衡度,且聲色清晰,層次分明,處理大動態(tài)輕松自如、張弛有度,對于音樂重播也有著完美的表現(xiàn)。

高音喇叭安裝在A柱上,有以寬闊的動態(tài)范圍和特別清晰透明的聲音。

中音原位安裝在門板

意大利史泰格雙層隔音搭配獅龍吸音棉給喇叭提供了最佳的發(fā)聲環(huán)境,前門板安裝完成展示。

這是原車的內(nèi)飾蓋沒有任何隔音吸音措施

后聲場選用禾弦同軸喇叭,作為后聲場的常客,聲音自然干凈,層次分明,細節(jié)感突出,與前聲場完美銜接,車門原位便捷安裝,為后排乘客帶來細膩的聽音感受。

尾箱隔音則主要是為了減低路噪聲、風燥聲、輪胎的摩擦聲等,對汽車尾箱進行隔音,對降低風噪聲、隔絕輪胎摩擦傳來的噪音都是非常有效果的。
原車清理干凈的后尾箱及兩側輪轂

第一層的意大利史泰格止振處理

尾箱第二層鋪上獅龍吸音棉,有效對其進行密封降噪

不得不提的就是意大利詩芬尼Bo6自動化調音DSP:安裝詩芬尼Bo6音頻處理器能夠為整套音響系統(tǒng)提供純凈的音源,并且讓高、中、低音層次感與音樂的細節(jié)更加的清晰,銜接更加自然。
1、專車專用無損安裝,30分鐘見效
2、人工智能自動調音,無需擔心技術
3、功率4*60W,可推動大部分喇叭
4、人聲結像清晰,韻味足,AB類功放
5、定位準,瞬間儀表臺呈現(xiàn)舞臺般的感覺
6、高中低音平衡,通透耐聽
7,360度立體環(huán)繞
8、可外加大功率功放做5.1環(huán)繞系統(tǒng),并進行智能調試
意大利詩芬尼Bo6自動化調音DSP價格也是非常親民的!

為了不占據(jù)汽車太多的存儲空間,西安上尚的改裝技師,為車主推薦了一款德國伊頓備胎專用低音單元,將其安裝在備胎中間大小剛好合適,而這也將汽車的空間利用達到了最大化。除此之外伊頓備胎低音喇叭的靈敏性也非常的高,用主機直接推動就可以帶來十分震撼的低音效果。

加裝的備胎低音炮與尾箱備胎完美的匹配,融合在一起,而且看起來非常漂亮,完全看不出來是加裝上去的,并能獲得真實的低音效果。

前后輪弧及葉子板隔音,這里是底盤噪音最常傳入的地方,行駛時避振器所導入之異音,與抑制輪胎與路面及碎石與鈑件所生成的撞擊雜音,施工后能明顯降低因路面與避震器所引起的噪音:

器材的安裝完成后,最重要的還是調音,音響經(jīng)過調音之后擁有靈魂,才會表達出令人陶醉的音樂。

點評:這一整套音響系統(tǒng),經(jīng)過人工智能DSP的自動調音,準確的計算找到皇帝位,徹底解決聲音整體的質量問題,車內(nèi)隔音、音響系統(tǒng)得到了質的飛躍。讓您的耳朵“煥然一新”!






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