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玩改車(chē)

標(biāo)題: 瑪莎拉蒂總裁音響改裝案例——我行我素，就要好聽(tīng) [打印本頁(yè)]
作者: 粵聲音響改裝    時(shí)間: 2018-9-10 15:50
標(biāo)題: 瑪莎拉蒂總裁音響改裝案例——我行我素，就要好聽(tīng)
Quattroporte總裁轎車(chē)是瑪莎拉蒂百年傳奇故事中的一個(gè)里程碑。將風(fēng)馳電掣的速度、寬敞舒適的空間、令人驚艷的意式魅力匯于一身，讓人看見(jiàn)、感受和聆聽(tīng)瑪莎拉蒂的運(yùn)動(dòng)精髓。作為一款家喻戶(hù)曉的豪車(chē)品牌，車(chē)主購(gòu)車(chē)的品味毋庸置疑，原車(chē)總有13個(gè)音響單元，用的是哈曼的品牌音響，然而車(chē)主平時(shí)聽(tīng)的都是一些流行音樂(lè)和輕音樂(lè)，而哈曼更適合播放電子音樂(lè)，為此，車(chē)主在朋友介紹下來(lái)到粵聲，想找一個(gè)讓自己耳朵滿(mǎn)意的聲音，試聽(tīng)了幾個(gè)品牌后，選擇了法國(guó)的知名品牌——?jiǎng)爬恕?br />

圖為瑪莎拉蒂安裝前準(zhǔn)備

圖為瑪莎拉蒂中控區(qū)

配置清單：
前聲場(chǎng)：勁浪ES165KX2
后聲場(chǎng)：勁浪PS165FX
處理器：喜力仕DSP.2
功放：喜力仕Gfour
線材：正力車(chē)福全銅線材
隔音：3M隔音


音響改裝前先做隔音是業(yè)內(nèi)的慣例，這輛瑪莎拉蒂的噪音問(wèn)題并不大，畢竟是頂級(jí)豪車(chē)，因此只需做好四門(mén)隔音就可以。玩過(guò)家庭音響的人都知道箱體對(duì)音響效果的影響，而汽車(chē)音響同樣如此，而車(chē)門(mén)結(jié)構(gòu)是半開(kāi)放的，拆下的門(mén)板內(nèi)部能看到很多不規(guī)則的孔洞，因此為了給改裝后的喇叭提供一個(gè)封閉的箱體，還是用3M在車(chē)門(mén)做了個(gè)隔音。3M止震板以丁基膠為粘接層，具有良好減震性能，降低車(chē)內(nèi)輻射噪音水平，并能提高車(chē)身的密封性，隔絕噪音傳播，從而提升行駛舒適度。


圖為3M隔音安裝

前聲場(chǎng)喇叭用的是勁浪標(biāo)志性的黃盆——?jiǎng)爬薊S165KX2兩分頻套裝喇叭。喇叭采用的是防彈布材質(zhì)音盆以及獨(dú)特的“W”三明治音盆設(shè)計(jì)。同時(shí)，ES165KX2兩分頻套裝兩項(xiàng)全新專(zhuān)利采用全新的高音單體科技M型內(nèi)凹式高音音盆和具有創(chuàng)新的中低音科技TMD 折環(huán)，M型內(nèi)凹式高音音盆有助于在高音區(qū)域增強(qiáng)延展性，同時(shí)聲音表現(xiàn)也更加平滑、精確。在兼顧出色的高音表現(xiàn)水準(zhǔn)時(shí)，中低音區(qū)域也有出色的發(fā)揮，整體的中低音表現(xiàn)更加容易控制，線性表現(xiàn)更為出色。同時(shí)，大音圈的產(chǎn)品設(shè)計(jì)，中低音音圈直徑達(dá)40mm，最大功率達(dá)240W，整體的控制力更佳，失真越小，動(dòng)態(tài)更加豐富且散熱性更強(qiáng)。

圖為前聲場(chǎng)喇叭安裝實(shí)拍

后聲場(chǎng)喇叭是一款勁浪PS165FX兩分頻喇叭，黃色亞麻盆，以獨(dú)特的麻質(zhì)纖維制作而成的木紋款式，相當(dāng)?shù)奈?，在音質(zhì)方面，響應(yīng)靈敏，速度感出色，失真度更低，在頻響方面也更加平衡。


為保證喇叭擁有充足的功率，避免出現(xiàn)喇叭聲音無(wú)力的感覺(jué)，加裝了一臺(tái)喜力仕Gfour功放，Gfour是喜力仕功放里面較為全能方便的功放，輸入方式可以選擇2聲道和4聲道方式，選擇2聲道省掉一組信號(hào)線，可以自動(dòng)將信號(hào)從A/B轉(zhuǎn)到C/D聲道。分頻點(diǎn)的選擇可以從15Hz起最高到4kHz，完全可以作為主動(dòng)應(yīng)用。外加的一組RCA輸出，可以將A/B聲道的信號(hào)傳輸給另外一臺(tái)功率放大器?？偠灾@款功放適用性強(qiáng)，而且與原車(chē)可以完美匹配。

圖為功放和處理器安裝

效果點(diǎn)評(píng)：
在越來(lái)越忙碌的生活中，可能車(chē)上的時(shí)間反而更多，如果在難得的悠閑時(shí)間里也聽(tīng)不到想要的聲音，那未免也太可惜了些。享受生活，從音響改裝開(kāi)始！






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