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玩改車(chē)

標(biāo)題: 西安合正奧迪A4L音響改裝丹拿372三分頻 [打印本頁(yè)]
作者: hz音響改裝    時(shí)間: 2018-9-10 11:21
標(biāo)題: 西安合正奧迪A4L音響改裝丹拿372三分頻
這臺(tái)奧迪A4L是車(chē)主剛下手不久的坐騎，車(chē)主對(duì)愛(ài)車(chē)大多數(shù)方面的體現(xiàn)都比較滿意，唯獨(dú)感覺(jué)原車(chē)音響作用不大抱負(fù)，這也正常，沒(méi)有哪一臺(tái)車(chē)是因?yàn)檐?chē)載音響好而招引消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)的，究竟，轎車(chē)作為代步東西，車(chē)主們還是更垂青它的操控性和駕乘舒適性。不過(guò)，對(duì)部分車(chē)主來(lái)說(shuō)，音樂(lè)享用也是必不可少的。
奧迪A4L音響晉級(jí)裝備：
前聲場(chǎng)：丹拿372三分頻
后聲場(chǎng)：丹拿232兩分頻
中置：丹拿F171
處理器：優(yōu)美聲608DSP
功放1：駭客Z-150.6II
功放2：駭客ST-4XSQ
低聲：美國(guó)捷力原裝箱
四門(mén)隔音：STP銀衛(wèi)盾
原車(chē)門(mén)板隔音辦法較為短缺，導(dǎo)致門(mén)板部位會(huì)發(fā)生較為顯著的共振和風(fēng)噪。因而技師運(yùn)用STP銀衛(wèi)盾對(duì)門(mén)板做雙層隔音處理，其間第一層能夠下降門(mén)板自身振動(dòng)噪聲，第二層能夠讓門(mén)板構(gòu)成一個(gè)密封體，有用阻撓風(fēng)噪傳入。
拆下門(mén)板飾蓋，發(fā)現(xiàn)門(mén)板內(nèi)部無(wú)任何隔音處理，門(mén)板鈑金非常單薄

門(mén)板第一層隔音，加厚鈑金，有用按捺共振

門(mén)板第二層隔音，密閉剩余孔位，有用削減風(fēng)噪的傳入

前門(mén)板隔音后，將丹拿372中低聲裝于門(mén)板原位

丹拿232高音裝于外表臺(tái)

后門(mén)板隔音后，將丹拿232中低聲喇叭裝于門(mén)板原位

丹拿F171中喇叭裝于外表臺(tái)

尾箱器件裝置作用展現(xiàn)

改裝技師對(duì)音響器件調(diào)配合理而全面，對(duì)音響器件裝置定位，布線引線等等的處理也非常細(xì)膩，既使得音響品質(zhì)有更超卓的發(fā)揮，也確保了轎車(chē)的內(nèi)飾的完好無(wú)缺以及線路結(jié)構(gòu)的安全，讓車(chē)主能放心用車(chē)，高興聽(tīng)歌！





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