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玩改車

標(biāo)題: 速派1.4T增強(qiáng)動(dòng)力刷全國最頂尖德國FIT-斧頭特調(diào)ECU改善頓挫 [打印本頁]
作者: 尚軒車改工作室    時(shí)間: 2018-9-8 13:20
標(biāo)題: 速派1.4T增強(qiáng)動(dòng)力刷全國最頂尖德國FIT-斧頭特調(diào)ECU改善頓挫
      全球行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)品牌奔馳AMG認(rèn)證德國FIT-斧頭特調(diào)ECU升級(jí)改裝性能中心。也是目前支持國產(chǎn)車升級(jí)范圍國內(nèi)最多的品牌，在國內(nèi)已經(jīng)覆蓋百分之九十的地區(qū)，德國FIT-斧頭特調(diào)憑借著多年的ECU調(diào)校經(jīng)驗(yàn)，可以說是目前全球規(guī)模最大的ECU程序升級(jí)改裝企業(yè)。




速派是斯柯達(dá)的頂級(jí)車型之一，該車體形較龐大，但由于成本的降低所以價(jià)格并沒有當(dāng)時(shí)同級(jí)別車那樣昂貴，外型酷似帕薩特，同樣為圓拱形的造型，該車憑借著良好的安全性以及耐用的車身和發(fā)動(dòng)機(jī)曾一度在歐洲熱銷。






其實(shí)，“速派”這個(gè)名字，在早期斯柯達(dá)以進(jìn)口形式進(jìn)入中國市場(chǎng)時(shí)，便曾使用過一段時(shí)間，不過隨后被“昊銳”所代替，新車型朝著年輕化的方向改變，將之前過于沉悶的風(fēng)格實(shí)實(shí)在在的替換。




據(jù)車友反應(yīng)車輛在一檔換二檔、起步、急加速時(shí)動(dòng)力的銜接以及換擋的順暢性方面不是很給力，為了能在保證安全以及正常使用不受影響的前提下發(fā)揮出座駕在動(dòng)力以及操控上的最佳表現(xiàn)，車主想要通過德國FIT-斧頭特調(diào)ECU性能調(diào)校中心來刷ECU改變一下。









     通過德國FIT-斧頭特調(diào)ECU技術(shù)工程師與國外對(duì)接兩個(gè)小時(shí)左右，車子的數(shù)據(jù)調(diào)校完成發(fā)了回來，我們的技術(shù)人員又把程序重新植入到車子內(nèi)部，接下來車主的試車效果反饋，起步提速不遲鈍了，反應(yīng)很快。前后段動(dòng)力銜接比之前順暢了很多，整車動(dòng)力都很充足，試完車客戶就是現(xiàn)在不后悔買1.4T了。非常認(rèn)可德國FIT-斧頭特調(diào)ECU，真不愧是全球最頂級(jí)的ECU調(diào)校性能中心。








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