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玩改車

標(biāo)題: 靜安汽車音響改裝 上海天目榮威改裝JBL GT7-6C [打印本頁]
作者: 上海天目    時間: 2018-9-7 15:17
標(biāo)題: 靜安汽車音響改裝 上海天目榮威改裝JBL GT7-6C
本帖最后由 上海天目 于 2018-10-10 18:21 編輯

榮威RX5采用了“律動設(shè)計”的設(shè)計語言，配備由24顆LED光源組成的矩陣式LED大燈，車身線條時尚動感，車身側(cè)面采用了了雙腰線的設(shè)計風(fēng)格，車頂配備了行李架，整車線條充滿韻律、富有張力。

改裝車型—榮威


【原車音響系統(tǒng)分析】該款榮威汽車的車主是一個對汽車舒適性要求極高的用戶。車主在用車的過程當(dāng)中，總感覺原車的隔音效果較差，音響品質(zhì)也很一般，與自己的需求還有一定的差距，為提升音響品質(zhì)，車主來到上海天目汽車音響店，對汽車做了隔音和音響的升級工作。

系統(tǒng)配置：
音源：原車主機
前聲場喇叭:JBL GT7-6C
后聲場喇叭:JBL GT7-6
隔音:中道
隔音施工部位:全車隔音

原車門板隔音措施較為簡單，汽車在行駛的時候，門板部位會產(chǎn)生較大的噪聲。因此改裝技師使用中道隔音材料，對汽車的門板做了雙層的隔音處理，有效阻止了風(fēng)噪的傳入，以及門板自身共振噪聲的產(chǎn)生，為聲場喇叭創(chuàng)造了一個良好的工作環(huán)境。

使用中道對門板做雙層隔音，為聲場喇叭創(chuàng)造一個良好的工作環(huán)境


原車的底盤未作有效隔音處理


使用隔音材料對汽車底盤做第一層隔音處理，有效起到止振的作用


底盤的第一層隔音處理


使用隔音材料對底盤做第二層密封處理


底盤和尾箱是低頻共振噪聲的主要產(chǎn)生部位，改裝技師先使用中道隔音減震膠，對底盤和尾箱做了第一層的止振處理，有效降低了底盤和尾箱的低頻共振噪聲。然后使用吸音棉，對底盤和尾箱做了第二層的密封處理，有效阻止了車廂內(nèi)的低頻共振噪聲。

汽車在行駛的時候還會產(chǎn)生較大的胎噪，所以改裝技師使用中道隔音材料，對汽車的輪轂也做了雙層隔音處理，這就切斷了胎噪的傳播途徑，有效減少了胎噪的傳入。

底盤隔音處理非常到位，每一個施工的細(xì)節(jié)都沒有放過


輪轂做隔音處理


尾箱做隔音處理


JBL GT7-6C中低音喇叭安裝在汽車原位


JBL GT7-6安裝在后門板


車主在平時比較喜歡聽搖滾歌曲，所以改裝技師將汽車的前聲場喇叭，替換成了JBL GT7-6C套裝喇叭，它所播放出來的音樂高頻部分高亢亮麗，極具穿透力；中低音部分飽滿有力，用來聽搖滾歌曲非常合適。后聲場使用的JBL GT7-6喇叭速度快、靈敏性高，也可以與前聲場喇叭形成優(yōu)勢互補，讓音樂的表現(xiàn)形式更加豐富。

喇叭的用料充足，做工精細(xì)


【改裝效果點評】升級完成做道路測試，車廂內(nèi)的胎噪和低頻共振噪聲，都得到了有效的控制。打開音響系統(tǒng)，汽車播放出來的音樂力量感也非常的強，給人的感覺非常震撼，車主對升級后的音響效果非常滿意。





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