路虎攬勝,自1970年推出第一代車型以來,至今已有47年的歷史,可以說是大型豪華SUV的鼻祖。回顧攬勝的發(fā)展史,除了完整承繼初代的強(qiáng)悍越野性能,剛硬方正的基礎(chǔ)車身線條形態(tài)、蚌式引擎蓋設(shè)計(jì)以及懸浮式車頂設(shè)計(jì)等,無論設(shè)計(jì)如何跟隨潮流變動(dòng),以上外觀設(shè)計(jì)特色總能被原汁原味地保留下來,成為讓人難以仿效的經(jīng)典。這也是我喜歡攬勝的原因,因?yàn)樗鼔蚣兇狻?/div>
相對(duì)于攬勝,攬運(yùn)就顯得更年輕一點(diǎn),富于運(yùn)動(dòng)感,沖勁十足,操控靈敏,而且看上去也很時(shí)髦,尺寸上攬運(yùn)整體要比攬勝小一號(hào),長(zhǎng)度和寬度都比攬勝要短一些,為了突出公路運(yùn)動(dòng)性。
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熟悉路虎的都知道路虎的小毛病有一大堆,甚至還出了“不是在修車中,就是在去修車的路上”這樣的段子。但是其實(shí)路虎的大毛病并沒有多少,基本上都是關(guān)于電子的方面的小毛病,畢竟人家注重的是越野性能嘛!
一輛SUV哪一個(gè)地方最能體現(xiàn)霸氣?答案當(dāng)然是輪轂部分了,一雙獨(dú)特又巨大的輪轂會(huì)給整車帶來意想不到的效果,一套好的剎車也能帶給你更多安全感!比如下面這臺(tái)攬運(yùn)改裝的SVR輪轂和剎車:
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