玩改車
標(biāo)題: 杭州--福特銳界汽車音響改裝 [打印本頁]
作者: 杭州登凱 時間: 2018-9-6 14:49
標(biāo)題: 杭州--福特銳界汽車音響改裝
在生活中什么事都可能有新的開始，唯獨生活壓力依舊，日復(fù)一日年復(fù)一年很難改變。人們面對如此快節(jié)奏的生活，如何才能放松下來緩解壓力呢？音樂無疑是解壓最好的方式，但是我們往往很少有時間停下腳步駐足聆聽音樂，而汽車音響便成了欣賞音樂主要方式，盡管車內(nèi)空間相對較小，但發(fā)燒友對音質(zhì)的要求卻在不斷提高。今天這位車主也是老顧客來再次升級，一起看看吧：
1.jpg (51.07 KB, 下載次數(shù): 42)
下載附件
保存到相冊
2018-9-6 14:46 上傳
福特銳界升級配置：
| 配置 | 品牌 | 型號 | 數(shù)量 |
| 前聲場 | 德國oiio歐艾 | X516S三分頻 | 一套 |
| 功放 | 美國美樂福
| 四路功放 | 兩臺 |
| 低音功放 | 德國oiio歐艾 | X1300.1D | 一臺 |
| 低音 | 德國oiio歐艾 | X12S | 一只 |
| 隔音 | 雙層環(huán)保隔音 | -- | 若干 |
拆開門板可見原車一點隔音裝置都沒有，檢查好線路做好清潔工作開始安裝隔音
2.jpg (43.91 KB, 下載次數(shù): 50)
下載附件
保存到相冊
2018-9-6 14:46 上傳
第一步內(nèi)層隔音止振處理
3.jpg (49.19 KB, 下載次數(shù): 63)
下載附件
保存到相冊
2018-9-6 14:46 上傳
第二步外層隔音止振處理，兩者結(jié)合，不僅可以減小喇叭發(fā)聲時的共振，還可以給門板內(nèi)部形成一個共鳴箱，這對中低頻的發(fā)揮非常重要。
4.jpg (36.38 KB, 下載次數(shù): 56)
下載附件
保存到相冊
2018-9-6 14:46 上傳
前聲場德國oiio歐艾X516S中低音原孔位無損安裝，這套喇叭充分體現(xiàn)了德國一絲不茍、嚴謹自律的敬業(yè)精神。音色自然、中性平和，干凈清爽。尤以做工精湛而享譽業(yè)界，令人嘆為觀止。非常適合于流行音樂、古典音樂、發(fā)燒人聲的重放。
5.jpg (19.36 KB, 下載次數(shù): 53)
下載附件
保存到相冊
2018-9-6 14:46 上傳
X516S高音、X713中音的倒模A柱安裝，對于三分頻系統(tǒng)而言，高音單元和中音單元的安裝定位是一個很關(guān)鍵的問題
6.jpg (48.13 KB, 下載次數(shù): 41)
下載附件
保存到相冊
2018-9-6 14:46 上傳
目前國際賽場中都把這種8字型安裝，作為首選的定位方式，三分頻系統(tǒng)對喇叭單元的要求相對較高，相對兩分頻增加了中音單元，減去了中低音單元高端頻率和高音單元低端頻率的含量，它們的負擔(dān)輕了，失真就小了，聲音就顯得輕松通透，而且聲音清晰度也有較好的表現(xiàn)。但要想有出色的表現(xiàn)，各頻段之間的銜接顯得也很重要。一套好的三分頻系統(tǒng)，憑借其天然特點，可以自然流暢地把交響樂演繹得真實自然，無論是聲場的深度及開揚度，還是中頻的量感和應(yīng)有的細節(jié)，都可以一一得以表現(xiàn)。
7.jpg (54.87 KB, 下載次數(shù): 46)
下載附件
保存到相冊
2018-9-6 14:46 上傳
兩臺美樂福發(fā)燒級四路功放大功率的推動這X516S三分頻
8.jpg (44.98 KB, 下載次數(shù): 47)
下載附件
保存到相冊
2018-9-6 14:46 上傳
德國oiio歐艾競賽級X12S低音炮安裝后尾箱，補充聲場的缺失，360度環(huán)繞式的感受音樂的魅力。
9.jpg (88.67 KB, 下載次數(shù): 50)
下載附件
保存到相冊
2018-9-6 14:46 上傳
最后安裝一臺德國oiio歐艾X1300.1D單路功放推動低音炮
10.jpg (27.95 KB, 下載次數(shù): 46)
下載附件
保存到相冊
2018-9-6 14:46 上傳
總結(jié)：
施工完畢后，車主迫不及待的上車試聽,聲音自然流暢，人聲明亮飽滿細膩而不生硬層次感好，演繹不同風(fēng)格的音樂都有出色的表現(xiàn)，原音呈現(xiàn)舞臺感瞬間爆棚 ，整個車內(nèi)的音樂質(zhì)感有了質(zhì)的飛躍，車主歡喜之極 。
| 歡迎光臨 玩改車 (http://www.beclighting.com.cn/) |
Powered by Discuz! X3.5 |