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標(biāo)題: 重慶悅聲汽車隔音改裝：別克威朗全車獅龍汽車隔音降噪 [打印本頁]
作者: 獅龍隔音    時間: 2018-9-5 18:23
標(biāo)題: 重慶悅聲汽車隔音改裝：別克威朗全車獅龍汽車隔音降噪
想要座駕的駕乘環(huán)境更安靜舒適，車主慕名來到重慶悅聲為愛車進(jìn)行隔音處理。
朋友的車3年前在這里做隔音升級，效果非常不錯，車內(nèi)環(huán)境非常安靜舒適。
而且3年多過去了，也沒有出現(xiàn)任何的異響問題，這讓他如同吃了一顆定心丸。
經(jīng)過深入交流之后，最終決定以下隔音方案進(jìn)行升級：



別克威朗汽車隔音降噪配置：
隔音部位：四門、坐艙底板、尾箱和后輪弧、翼子板和引擎蓋、尾箱蓋隔音
隔音材料：
獅龍S系列減震材料08362#
獅龍S系列冰纖隔熱棉08365#
隔音施工店家：重慶悅聲汽車音響改裝

配置解析：
針對噪音產(chǎn)生和傳遞的重點部位，進(jìn)行止振和吸音處理，有效削減風(fēng)噪、路噪、胎噪、低頻共鳴噪音和引擎噪音，打造如同豪車一樣的舒適駕乘感受。
隔音材料選用環(huán)保高效的獅龍隔音材料，它性能穩(wěn)定、防水阻燃、與鈑金的貼合度好，擁有超強(qiáng)的止振和吸音效果，可以保持長時間良好的隔音效果。

環(huán)保健康的獅龍隔音材料，綠色為S系列減震材料08362# ；白色為獅龍S系列冰纖隔熱棉08365#



NO1、解決威朗的風(fēng)噪問題——車門隔音處理
原車門沒有隔音處理，就一層薄膜；鈑金振動噪音和風(fēng)噪入侵比較明顯。



車門隔音解決方案：
2層獅龍S系列減震材料08362#
車門隔音的作用：有效提升鈑金扎實度、減小共振噪音、讓車門密封有效減小風(fēng)噪入侵。



NO2、解決別克威朗的路噪和低頻共鳴噪音——坐艙底板隔音處理
把座椅地毯等附件拆卸下來之后，原車坐艙底板沒有隔音處理；來自底盤的路噪、鈑金共振噪音、排氣管噪音從這個部位傳遞進(jìn)來，影響到駕乘的舒適性。



坐艙底板隔音解決方案：
1層獅龍S系列減震材料08362#
1層獅龍S系列冰纖隔熱棉08365#

雙層隔音處理，先止振然后再進(jìn)行吸音處理，隔音效果非常顯著。
這是坐艙底板的一層止振處理，提高鈑金扎實度、減小震動噪音和路噪。



這是坐艙底板的第二層吸音處理，在噪音傳遞過程中進(jìn)一步削減。



NO3、解決別克威朗的尾箱共鳴噪音——尾箱隔音處理
尾箱是噪音產(chǎn)生大戶，包括后輪弧也需要進(jìn)行隔音處理；廠家很顯然意識到這一點，原車尾箱鈑金有進(jìn)行止振處理，但是效果不是很理想。止振材料一扣就掉下來了，與鈑金貼合度不好！



尾箱隔音解決方案：
1層獅龍S系列減震材料08362#
1層獅龍S系列冰纖隔熱棉08365#

獅龍止振材料有效抑制鈑金共振，減小來自尾箱的共振共鳴噪音。



尾箱第二層吸音處理，粘貼獅龍S系列冰纖隔熱棉08365#，在噪音傳遞過程中進(jìn)一步削減。



NO4、解決別克威朗的胎噪問題——翼子板隔音處理
這是原車翼子板，鈑金表面也沒有隔音處理；胎噪和飛沙走石的撞擊，噪音從這里傳遞到駕乘倉內(nèi)。



翼子板隔音解決方案：
1層獅龍S系列減震材料08362#
1層獅龍S系列冰纖隔熱棉08365#
這一部位隔音施工可以說是最快速感受到效果，而且適用于所有車型。汽車在行駛過程中，輪胎與地面摩擦，或濺起的砂石敲擊輪轂的聲音對很多車主來說都是一種困擾。通過對輪弧和葉子板作針對性的隔音處理，便能大幅度地減輕胎噪問題。



NO5、解決引擎噪音——引擎蓋隔音
解決方案：1層獅龍S系列減震材料08362#
引擎蓋隔音的作用：有效地隔絕發(fā)動機(jī)艙內(nèi)噪音，搭配專門隔熱層還能減輕因高溫對引擎蓋漆面造成的老化和掉色速度。
與此同時還針對尾箱進(jìn)行隔音處理，有效減小風(fēng)噪入侵和尾箱低頻共鳴噪音。



經(jīng)過全車隔音降噪處理，這臺威朗的駕乘環(huán)境變得更安靜舒適。
汽車隔音總結(jié)：
1、專業(yè)的隔音店家，超越千臺車施工經(jīng)驗，完美將附件進(jìn)行拆卸和復(fù)原，因此不會產(chǎn)生異響！
2、環(huán)保的隔音材料，保持長時間良好的隔音效果，無異味，保持車內(nèi)空氣質(zhì)量。
3、通過隔音處理，普通車型也能擁有豪華車一樣安靜舒適的駕乘環(huán)境。

別克威朗汽車隔音降噪分享完畢！
end




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