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玩改車(chē)

標(biāo)題: 福州醉聲音響改裝】大眾高爾夫音響改裝摩雷、機(jī)頭磨機(jī) [打印本頁(yè)]
作者: 醉聲音響改裝    時(shí)間: 2018-9-5 11:15
標(biāo)題: 福州醉聲音響改裝】大眾高爾夫音響改裝摩雷、機(jī)頭磨機(jī)
CD機(jī)：大眾原產(chǎn)RCD510(經(jīng)過(guò)高端磨機(jī))
前聲場(chǎng)：摩雷海碧麗6.5旗艦版
后聲場(chǎng)：摩雷優(yōu)特聲6.5套裝
前聲場(chǎng)功放：卡萊4聲道功換(經(jīng)過(guò)高端磨機(jī)) ，主動(dòng)分頻
后聲場(chǎng)功放：歐迪臣SRX2(車(chē)主自帶)
重低音：捷力8寸帶原裝箱體
低音功放：來(lái)福P300.1(車(chē)主自帶)
電容：嘉利保2f
線材：美國(guó)西電喇叭線
RCD510高端磨機(jī)

主機(jī)部份：大眾原車(chē)RCD510主機(jī)，將音頻處理芯片的周邊阻容元件部份升級(jí)成HIFI級(jí)別的音頻專(zhuān)用電容，同時(shí)把RCD510的功放部份去除，讓整臺(tái)主機(jī)只承載數(shù)字音頻解碼，同時(shí)不做任何的音色處理和音質(zhì)修飾，直接輸出大約在1到2V的高保真音樂(lè)信號(hào)，為后置的車(chē)載專(zhuān)用高保真大功率功放輸入電平良好的匹配，從而保證了HIFI的源頭!
主機(jī)部分原件升級(jí)兵器譜：日本ELNA頂級(jí)音頻系列SILMIC高速補(bǔ)品電容、美國(guó)VIT極品陶瓷銀膜疊層無(wú)感音頻電容、德國(guó)高端焊錫、6N無(wú)氧銅信號(hào)屏蔽線等等。
卡萊功放高端磨機(jī)

功放部份：卡萊功放和POWERBASS功放一樣布局合理，動(dòng)力充沛。當(dāng)然也存在著高頻大電流輸出有明顯的失真，在聲音表現(xiàn)上就是高音稍有刺耳，低頻大動(dòng)態(tài)輸出時(shí)也顯得力不從心，特別是中頻密度不夠，人聲表現(xiàn)不夠真實(shí)自然。所以必須對(duì)功放進(jìn)行升級(jí)處理，1、升級(jí)更換全部阻容元件，以提升音樂(lè)的質(zhì)感和HIFI性；2、修正運(yùn)放的供電電路，將原有的+/-8V供電提高到+/-16V供電，大大提升了運(yùn)放動(dòng)態(tài)范圍，擴(kuò)展了運(yùn)放的功率帶寬，瞬時(shí)輸出能力PMPO也大大加強(qiáng)；3、將原機(jī)的JRC4580運(yùn)放升級(jí)為89版美國(guó)原產(chǎn)NE5532P運(yùn)放，進(jìn)一步提升了系統(tǒng)的信噪比和人聲的真實(shí)性，該運(yùn)放的完美音色也是廣大音樂(lè)愛(ài)好者和音響發(fā)燒友共識(shí)的。
功放部分原件升級(jí)兵器譜：日本ELNA頂級(jí)音頻系列SILMIC金腳金至尊高速補(bǔ)品電容、法國(guó)LCC和美國(guó)VIT極品陶瓷銀膜疊層無(wú)感音頻電容、美版NCC高速大水塘和高頻旁通電容、89版美國(guó)原產(chǎn)NE5532P運(yùn)放、德國(guó)高端焊錫、6N無(wú)氧銅信號(hào)屏蔽線等等。
分頻器高端磨機(jī)

分頻器部份：保留摩雷高音的細(xì)膩性，進(jìn)一步提高中高頻的柔順性和音樂(lè)的質(zhì)感，特別中高頻分頻電容采用了大電流原裝無(wú)感的油浸電容。
分頻器部分原件升級(jí)兵器譜：日本NIPPON頂級(jí)音頻系列高壓大電流分頻薄膜電容、法國(guó)LCC和美國(guó)VIT極品陶瓷銀膜疊層無(wú)感音頻電容（并聯(lián)在電路板反面、以保證電容量的精密配對(duì)和超級(jí)高音輸出）、大功率無(wú)感電阻、美國(guó)SPRAGUE頂級(jí)628P系列油浸、電容德國(guó)高端焊錫、原裝美國(guó)西電線。
A柱高音倒膜

高音倒膜處理：根據(jù)所配置的“以色列摩雷海碧麗旗艦版“喇叭的高音分頻點(diǎn)，確定了本款車(chē)型的有效高音聲波輻射角，確實(shí)杜絕高音共振腔體出現(xiàn)，保證了車(chē)內(nèi)高音分布均勻性和分頻點(diǎn)的銜接電平平衡。
以色列摩雷海碧麗旗艦版

前聲場(chǎng)：以色列摩雷海碧麗頂級(jí)套裝。安裝時(shí)為保證固定喇叭周邊的軟接觸，采用了有效的防震墊和防水雨罩。
尾箱工藝：低音、功放、電容等安裝，盡量不占用空間
     為了安全可靠加裝了固定擋板，同時(shí)為了良好的散熱將功放的散熱器暴露在外以通風(fēng)流暢，所有大電流接線均采用有三倍余量的進(jìn)口名線、在鍍金的大電流端子上適當(dāng)涂抹了導(dǎo)電膏進(jìn)一步減小接觸電阻。

     重低音部份：為了車(chē)主節(jié)約空間采用了美國(guó)捷力CP108LG-W3V3原裝進(jìn)口8寸超薄重低音，功率：250W、阻抗：4歐、箱體：279X473X130mm 、重量：8.37Kg,大大滿(mǎn)足了車(chē)主要求，從實(shí)際使用上看完全超過(guò)體積大一倍的其他重低音箱的效果。
     車(chē)主企望值：全頻范圍的音質(zhì)有大幅度的提升！
   實(shí)際整體效果：聲場(chǎng)結(jié)構(gòu)準(zhǔn)確，音樂(lè)包圍感強(qiáng)烈，大動(dòng)態(tài)收放自如！平常一般錄音的CD聽(tīng)起來(lái)也有不一樣的感覺(jué)，優(yōu)美旋律得以張顯，特別是平常處理不好的高音電吉他以及高音金屬銅管樂(lè)器充滿(mǎn)了晶瑩剔透和輝煌！不可小視的是人聲的再現(xiàn)：鄧麗君的“月亮代表我的心”足以讓車(chē)主回到那靡靡之音的年代，李玲玉一出聲貫滿(mǎn)了甜蜜的車(chē)生活，呵呵！還有那標(biāo)準(zhǔn)的監(jiān)聽(tīng)之聲蔡琴在本系統(tǒng)中更是有到位的表現(xiàn)，車(chē)主的一句玩笑話(huà)說(shuō)“這下子我知道蔡琴當(dāng)年唱月光這首歌時(shí)的實(shí)際年齡了”，是??！系統(tǒng)中頻的好壞在于他的密度感，也就是密度感在某種意義上決定了HiFi特性！




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