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玩改車(chē)

標(biāo)題: 詮釋新款皇冠另一種音響改法 德國(guó)零點(diǎn)三分頻 阿爾派A09主機(jī) [打印本頁(yè)]
作者: 音樂(lè)寬帶020    時(shí)間: 2018-9-2 23:05
標(biāo)題: 詮釋新款皇冠另一種音響改法 德國(guó)零點(diǎn)三分頻 阿爾派A09主機(jī)
       如何改裝一套讓客戶滿意的音響系統(tǒng)，除開(kāi)器材的合理搭配還需要更加完善的一套改裝工藝，因?yàn)槠?chē)音響所有器材都是半成品狀態(tài)，后期需要專業(yè)的改裝手段才能得以正常發(fā)揮。  
     “工藝”在車(chē)主的眼里就是一個(gè)考核質(zhì)量，使用安全的一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)！車(chē)主已經(jīng)關(guān)注了我們改裝店已有一年多的時(shí)間，我們店的改裝風(fēng)格不追求數(shù)量，一味以高品質(zhì)的作品示于眾，暴曬于網(wǎng)絡(luò)...這就是來(lái)自河源市這位客戶想要的改裝工藝。對(duì)于大多數(shù)車(chē)友來(lái)說(shuō)，酒香真不怕巷子深！
     車(chē)主預(yù)約而至，從河源當(dāng)?shù)刂北嘉覀兊暌呀?jīng)是接近晚上了。我們做好一切施工前的準(zhǔn)備工作，接下來(lái)就是整個(gè)施工過(guò)程的細(xì)節(jié)分享。。。
    在前聲場(chǎng)喇叭單元選擇方面，車(chē)主通過(guò)在試音室反復(fù)試聽(tīng)對(duì)比，最后選了一款德國(guó)零點(diǎn)三分頻（放射系列），我們推薦一款性價(jià)比較高的六聲道功放，配合魔立方dsp八聲道音頻處理器進(jìn)行主動(dòng)式分音，分別驅(qū)動(dòng)三分頻各個(gè)喇叭單元；車(chē)主對(duì)播放音源也特別重視，我們推薦了一款剛上市不久的阿爾派UTX-A09多媒體播放器；超低音采用美國(guó)DD8寸原裝箱體，小體積大效能，搭配德國(guó)樂(lè)斯登單路功放驅(qū)動(dòng)；對(duì)于一位玩家庭音響成長(zhǎng)的客戶，也深知線材的重要性，車(chē)主選擇了美國(guó)巴尼信號(hào)線和喇叭線；隔音方面，車(chē)主選擇做全車(chē)隔音降噪，包括車(chē)頂。整個(gè)系統(tǒng)的搭配可謂是珠聯(lián)璧合，剩下的一半效果就是如何改裝了。


首先完成全車(chē)隔音降噪處理，從底盤(pán)開(kāi)始施工，拆卸玩所有內(nèi)飾件。

可見(jiàn)新款皇冠的原車(chē)隔音止震材料用量很厚道。


首層日本笛神隔音止震裝貼完成的效果圖。





大梁兩邊也要灌入隔音泡沫填充劑。

吸音棉雙層








車(chē)頂隔音止震，主要防止下午天產(chǎn)生的大量雜音，這個(gè)對(duì)于一套音響系統(tǒng)來(lái)說(shuō)特別重要。





后尾箱隔音








輪胎部位，葉子板，襯板、、隔音降噪





引擎蓋隔音止震，防止抑制發(fā)動(dòng)機(jī)雜音，高速上的風(fēng)噪聲從上面飄過(guò)，起到改變?cè)胍舻娜ハ蚵窂阶饔谩?/font>

塑料門(mén)板內(nèi)部也要止震，防止喇叭單元大動(dòng)態(tài)的時(shí)候產(chǎn)生的共振，降低互相抵消的低頻量感作用。





隔音降噪完成，接下來(lái)開(kāi)始施工音響改裝部分。門(mén)板中低音喇叭單元的改裝細(xì)節(jié)。。。
有客戶言簡(jiǎn)意賅指出說(shuō)，自從看了你們的改裝案例，自己也會(huì)改裝汽車(chē)音響改裝了。。。





A柱倒模改裝的中高音模具制作完成。




完成的效果圖








阿爾派UTX-A09控制面板改裝到中控下方，模具制作完成。





改裝完成的效果圖








整體效果圖


播放器的主機(jī)改裝在副駕駛座位底下。


兩臺(tái)功放、一臺(tái)dsp音頻處理器全部改裝到后尾箱擋板上面。








電源供電保險(xiǎn)座安裝





電源線穿過(guò)防火墻也要打上密封膠
美國(guó)DD8寸原裝箱體

最后一步就是調(diào)試了，我們采用最為精準(zhǔn)的日本歌樂(lè)頻譜修正儀器，進(jìn)行每一段頻率互補(bǔ)。


整個(gè)改裝施工耗時(shí)了3天，所得到效果卻讓車(chē)主倍加驚喜，我們衷心感謝每一位客戶的信賴與支持。




作者: 音樂(lè)寬帶020    時(shí)間: 2018-9-4 10:14




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