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玩改車(chē)

標(biāo)題: 邁騰刷ECU德國(guó)FIT-斧頭特調(diào)一對(duì)一特調(diào)程序提升動(dòng)力增強(qiáng)性能 [打印本頁(yè)]
作者: 尚軒車(chē)改工作室    時(shí)間: 2018-9-1 14:11
標(biāo)題: 邁騰刷ECU德國(guó)FIT-斧頭特調(diào)一對(duì)一特調(diào)程序提升動(dòng)力增強(qiáng)性能
FIT-TUNING斧頭特調(diào)ECU動(dòng)力升級(jí)改裝性能中心，來(lái)自德國(guó)斯圖加特， 公司技術(shù)總顧問(wèn)來(lái)自AMG調(diào)校中心，專(zhuān)注于汽車(chē)ECU升級(jí)、優(yōu)化、調(diào)校改裝等服務(wù)，技術(shù)實(shí)力得到全球改裝行業(yè)的認(rèn)可?。?！



邁騰在國(guó)內(nèi)一直有著較高的評(píng)價(jià)，在2016年邁騰的換代更是讓很多人驚訝。現(xiàn)在的邁騰給人的第一印象更端莊、更沉穩(wěn)，商務(wù)氣息越來(lái)越濃郁。邁騰作為歐洲版的Passat有著更純的血統(tǒng)，而現(xiàn)在它走的路線(xiàn)慢慢更偏向行政范兒，從表現(xiàn)來(lái)看更接近同級(jí)別中的標(biāo)桿




邁騰外觀線(xiàn)條流暢，使得整車(chē)更加大氣、優(yōu)雅 ，邁騰內(nèi)飾進(jìn)行了大刀闊斧的變化，不論是用料、做工還是質(zhì)感，都比老款邁騰有了質(zhì)的飛躍。





對(duì)于速度的渴求是許多開(kāi)車(chē)族所追求的目標(biāo)，總覺(jué)得愛(ài)車(chē)不夠快，即使駕駛法拉利、保時(shí)捷等純種跑車(chē)，還是有人想讓它跑得更快，也許這是隱藏在人體內(nèi)的不安因子作祟的緣故吧！并且對(duì)于一款商務(wù)座駕來(lái)說(shuō)更佳的動(dòng)力與駕控儲(chǔ)備又是誰(shuí)能拒絕的那，為了能在安全范圍內(nèi)拓展出這款車(chē)在國(guó)內(nèi)最佳的動(dòng)力與操控，車(chē)主毫無(wú)猶豫選擇了德國(guó)FIT-斧頭特調(diào)ECU程序一對(duì)一調(diào)校升級(jí)動(dòng)力。








升級(jí)之后原理不會(huì)影響汽車(chē)的使用壽命和安全性，原因很簡(jiǎn)單，刷ECU只是優(yōu)化汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)和ECU的參數(shù)，而不是讓發(fā)動(dòng)機(jī)工作在極限狀態(tài)，優(yōu)化是建立在保證使用壽命和安全性的基礎(chǔ)上進(jìn)行的，同時(shí)也會(huì)保留絕對(duì)安全的空間，因此不會(huì)影響到汽車(chē)的安全性和使用壽命。



德國(guó)FIT-斧頭特調(diào)ECU程序行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)品牌
車(chē)型：17款邁騰 2.0T
大約兩個(gè)小時(shí)的時(shí)間終于升級(jí)完成， 車(chē)主已經(jīng)迫不及待的開(kāi)上自己的愛(ài)車(chē)愛(ài)車(chē)出去試車(chē)?yán)?，我們帶著?chē)主來(lái)到經(jīng)常試車(chē)的一段空曠的馬路，開(kāi)始測(cè)試，車(chē)主一覺(jué)油門(mén)，輪胎直打滑，坐在車(chē)內(nèi)很明顯的能聽(tīng)到燒胎的聲音，推背感也讓車(chē)主感受到速度與激情的駕駛，車(chē)主非常滿(mǎn)意。沒(méi)想到自己的車(chē)子還有這么大的開(kāi)發(fā)潛力，要是早知道當(dāng)時(shí)就買(mǎi)1.8T的了。哈哈?。?/font>
非常感謝德國(guó)FIT-斧頭特調(diào)ECU的升級(jí)！！






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