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玩改車

標(biāo)題: B48寶馬320刷ECU升級(jí)加速動(dòng)力兇猛腎上腺素飆升! [打印本頁]

作者: aescn-tuning    時(shí)間: 2018-8-30 12:39
標(biāo)題: B48寶馬320刷ECU升級(jí)加速動(dòng)力兇猛腎上腺素飆升!
BMW 320 B48 For More Performance
艾森ECU調(diào)校 專注程序定制12年



車型分析

自從得知艾森獨(dú)家攻克寶馬B48升級(jí)技術(shù)后,車主便迫切的聯(lián)系了我們。本次升級(jí)的車輛是18年的寶馬320 2.0T,該車搭載著B48發(fā)動(dòng)機(jī),最大輸出功率為135KW(184HP)/5000-6500prm,最大扭矩輸出為270Nm/1350-4600rpm,與之匹配的是8速手自一體變速箱。該車改過排氣,低扭有一定損失,車主希望通過艾森ECU程序調(diào)校對(duì)愛車不足之處加以改善,并將性能強(qiáng)化。




艾森發(fā)布寶馬320 B48程序定制方案:

一切以安全、穩(wěn)定為前提,在不損傷發(fā)動(dòng)機(jī)壽命提前下,將動(dòng)力優(yōu)化至最佳,同時(shí)符合車主的駕駛需求,性能參數(shù)如下:



艾森提供馬力機(jī)測試數(shù)據(jù),真實(shí)才可靠

車輛信息:

車型:寶馬320LI B48
排量:2.0T
出廠日期:2018年1月
故障檢測:無
硬件改動(dòng):BMC進(jìn)氣,ZBOM300目頭段,HKS泄壓閥,HSR 76MM管徑中尾段排氣。
升級(jí)需求:客戶要求前中段扭矩輸出大一點(diǎn)。



施工過程:

首先艾森工程師于升級(jí)前進(jìn)行車況檢測,以確保符合艾森施工標(biāo)準(zhǔn)。該車采用OBD免拆模式施工,無需拆下ECU電腦。找到診斷接口,連接設(shè)備,讀取ECU電腦內(nèi)原始數(shù)據(jù)。同時(shí)技術(shù)人員將原車數(shù)據(jù)存儲(chǔ)到艾森自有的云服務(wù)器中進(jìn)行終身備份,以確保數(shù)據(jù)的安全。





艾森技術(shù)中心對(duì)于本車進(jìn)行綜合數(shù)據(jù)分析,從全球合作伙伴中選擇最擅長本車調(diào)校的工程師調(diào)校程序,經(jīng)過一個(gè)小時(shí)的等待,升級(jí)后數(shù)據(jù)定制完畢傳回國內(nèi),艾森技術(shù)人員將定制好的升級(jí)數(shù)據(jù)植入ECU電腦中,并進(jìn)行二次車輛檢測,檢測無誤后準(zhǔn)備試駕。



試駕反饋:

不止前中段扭矩得到改善,整車扭矩動(dòng)力都得到了大幅度提升,整體性能曲線更加流暢線性。試駕效果非常顯著,動(dòng)力完美釋放,跑起來很猛,運(yùn)動(dòng)模式下,車主直呼太兇了!









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