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玩改車

標(biāo)題: 體驗(yàn)安靜旅程 徐州樂道寶馬525汽車隔音改裝STP隔音 [打印本頁]
作者: 徐州樂道    時(shí)間: 2018-8-28 22:05
標(biāo)題: 體驗(yàn)安靜旅程 徐州樂道寶馬525汽車隔音改裝STP隔音
【車型原車噪音分析】寶馬525動(dòng)力充足，舒適性好，是很多用戶都喜愛的一款高檔轎車。但由于寶馬525原車使用的是防爆胎，所以其在行駛的時(shí)候產(chǎn)生的噪聲要比同級(jí)別轎車更加的明顯，為了降低汽車的噪聲，車主拉掉徐州樂道汽車隔音店，對(duì)汽車做了隔音升級(jí)工作。

改裝車型—寶馬525


【對(duì)癥下藥-噪音的解決方案】經(jīng)過道路測(cè)試，改裝技師發(fā)現(xiàn)寶馬525的原車的噪聲主要有共振噪聲、胎噪兩種，所以改裝技師針對(duì)這兩種噪聲，對(duì)汽車的相應(yīng)部位做了隔音處理。

系統(tǒng)配置：
前后翼子板:stp航空炸彈+NG04
后尾箱:CSH小炸彈+珍珠棉
底盤:前部stp航空炸彈+NG04，后部CSH小炸彈+珍珠棉

原車底盤隔音措施較為欠缺，僅在重點(diǎn)部位有幾塊簡單的止振板，很難起到良好的隔音效果。因此改裝技師，使用stp航空炸彈和NG04棉，對(duì)汽車底盤的前半段做了隔音處理；然后又使用CSH小炸彈和珍珠棉，對(duì)底盤后半段做了雙層隔音處理，有效降低了汽車底盤自身的低頻共振噪聲。

使用stp航空炸彈對(duì)底盤做第一層止振處理


底盤的第一層止振處理


施工到位


原車尾箱只是一個(gè)空腔結(jié)構(gòu)，汽車在行駛時(shí)候產(chǎn)生的共振噪聲會(huì)被無限放大。因此改裝技師先使用CSH小炸彈，對(duì)尾箱做了第一層的止振處理，降低尾箱自身的共振噪聲，然后使用珍珠棉，對(duì)底盤和尾箱做第二層密封處理，使得隔音效果更為理想。雙層的隔音處理，既降低了底盤和尾箱的低頻共振噪聲，同時(shí)也有效增強(qiáng)了鈑金的剛性。

使用NG04對(duì)底盤前半段做第二層密封處理


底盤的隔音處理


使用珍珠棉對(duì)底盤做第二層密封處理


隔音材料貼合緊密


底盤的隔音處理


汽車在行駛的時(shí)候，會(huì)產(chǎn)生較為明顯的胎噪。而胎噪主要通過輪弧等部位傳入到車廂內(nèi)部。所以改裝技先使用STP航空炸彈對(duì)翼子板做第一層止振處理，降低翼子板自身的低頻共振噪聲。然后使用NG04棉對(duì)翼子板做進(jìn)一步的密封處理，有效阻止了胎噪的傳入。

使用STP隔音材料對(duì)輪轂做隔音處理


使用NG04對(duì)輪轂做第二層隔音處理


使用stp航空炸彈和NG04對(duì)翼子板做隔音處理


【隔音效果點(diǎn)評(píng)】隔音處理完成后再次做道路測(cè)試，汽車行駛產(chǎn)生的共振噪聲以及胎噪，都得到了明顯的抑制，即便是高速狀況下行駛，車廂內(nèi)的噪聲也完全在可接受范圍以內(nèi)，車主對(duì)升級(jí)后的隔音效果非常滿意。





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