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玩改車

標(biāo)題: 美好的時光永遠在路上,別克君越的音響隔音改裝之旅 [打印本頁]

作者: 遵義元音改    時間: 2018-8-26 20:12
標(biāo)題: 美好的時光永遠在路上,別克君越的音響隔音改裝之旅
不知道從什么時候開始,我對汽車改裝有了非常濃厚的興趣,閑來無事時我也很喜歡逛論壇、刷改裝案例,有的時候還會對改裝案例做一下點評,雖然知道自己也只是紙上談兵。所以當(dāng)我一入手這臺別克君越,就來到遵義元音改,給車子做了音響與隔音改裝升級。

改裝車型—別克君越


系統(tǒng)配置:
主機:原車主機
前聲場喇叭:意大利詩芬尼S62二分頻套裝
后聲場喇叭:意大利史泰格SQ650C
音頻處理器:優(yōu)美聲AUTO456
隔音:全車大白鯊金鯊隔音
隔音施工部位:四門、底盤、后備箱

先說一下隔音方面。拆開汽車的門板飾蓋以后,看到的是各種大型孔狀結(jié)構(gòu),而且未作任何隔音處理。雖然以前在網(wǎng)上看改裝案例的時候,見許多其它的車型門板也是如此。但真的近距離看自己的愛車,隔音措施如此簡陋,還是有一些不爽。改裝技師使用大白鯊金鯊對門板做了雙層的隔音處理,有效降低了門板部位的各類噪聲,也為聲場喇叭創(chuàng)造了一個良好工作環(huán)境。

升級使用的隔音材料


升級使用的音響器材


拆開汽車門板,可以發(fā)現(xiàn)門板隔音措施極為欠缺


后門板隔音措施也很欠缺


隨處可見孔狀結(jié)構(gòu)


使用大白鯊金鯊隔音材料對汽車門板做第一層的隔音處理,降低門板共振噪聲


門板的第二層隔音處理,起到密封的作用


后門板做密封處理


尾箱是一個空腔結(jié)構(gòu),所以汽車在行駛的時候尾箱很容易產(chǎn)生共振噪聲,但讓人失望的是,原車的尾箱竟然沒有做任何隔音處理。改裝技師先使用大白鯊金鯊做止振處理,然后使用大白鯊低頻王對尾箱做第二層隔音處理,最后使用大白鯊白棉對尾箱做第三層的隔音處理,有效降低了尾箱產(chǎn)生的共振噪聲。

由于尾箱是空腔結(jié)構(gòu),汽車在行駛的時候共振產(chǎn)生的噪聲會被無限放大


輪轂未作任何有效隔音處理


使用大白鯊金鯊對尾箱做第一層止振處理


使用STP隔音材料,對輪轂做止振處理


使用大白鯊低頻王對尾箱做第二層密封處理


使用大白鯊低頻王對輪轂做第二層密封處理


使用大白鯊白棉對尾箱做第三層隔音處理


經(jīng)過試聽以后,我覺得意大利詩芬尼S62二分頻套裝播放出來的音樂清晰細(xì)膩,尤其是在播放人聲類歌曲的時候,感覺甜美溫潤,哪怕是煩躁的心情,聽到如此優(yōu)美的歌曲,頓時也會豁然開朗起來。后聲場搭配的是一套意大利史泰格SQ650C喇叭,這套喇叭的穩(wěn)定性好,真實感強。兩套喇叭相互搭配的時候,感覺融合的非常好。

意大利詩芬尼S62二分頻中低音喇叭安裝在汽車原位


喇叭的用料充足,做工精細(xì)


雖然我自己之前沒有改裝的經(jīng)驗,但以前自己看改裝案例的時候,發(fā)現(xiàn)很多車主都會對音源也進行優(yōu)化。所以我自己也給愛車添加了一臺優(yōu)美聲AUTO456音頻處理器,經(jīng)過它的優(yōu)化,可以使得音頻信號質(zhì)量更好,也為良好的聲音表現(xiàn)打下了堅實的基礎(chǔ)。

意大利史泰格SQ650C安裝在后門板


施工細(xì)膩到位


【改裝效果點評】升級完成后我接連好幾天測試了一下改裝的效果,結(jié)果發(fā)現(xiàn)車廂內(nèi)噪聲得到了抑制,尤其是當(dāng)高速行駛的時候,能夠明顯感覺到隔音前后的差別。而音響的品質(zhì),也有了質(zhì)的提升,這完全超出了我自己的預(yù)期。






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