亚洲一区2区三区|2020国产无码|日本视频9999|欧美三区四区四区区|超碰小说人人爽亚洲|国产精品3P电影|亚洲综合无码色区|久久tlri深 射|在线免费有码视频|久艹精品中文在线

玩改車(chē)

標(biāo)題: 安定心神 車(chē)改坊廣州煉音術(shù)店逍客汽車(chē)隔音改裝大麥靜音 [打印本頁(yè)]
作者: 廣州車(chē)改坊    時(shí)間: 2018-8-23 14:24
標(biāo)題: 安定心神 車(chē)改坊廣州煉音術(shù)店逍客汽車(chē)隔音改裝大麥靜音
【車(chē)型原車(chē)噪音分析】日產(chǎn)逍客的車(chē)主很早之前就想要對(duì)汽車(chē)做隔音升級(jí)。但由于車(chē)主要求較高，所以車(chē)主咨詢(xún)了多家隔音改裝店，也未能找到自己滿(mǎn)意的改裝店。后來(lái)聽(tīng)朋友說(shuō)車(chē)改坊廣州煉音術(shù)店的工藝水平高，改裝效果好，所以車(chē)主就來(lái)到店里，給汽車(chē)做了隔音升級(jí)。

改裝車(chē)型—逍客


【對(duì)癥下藥-噪音的解決方案】根據(jù)車(chē)型的特點(diǎn)以及綜合檢測(cè)，車(chē)改坊廣州煉音術(shù)店的改裝技師發(fā)現(xiàn)，日產(chǎn)逍客的主要噪聲部位是四門(mén)、底盤(pán)、尾箱、輪轂、輪弧、引擎蓋，所以改裝技師分別對(duì)這些部位做了隔音處理。

系統(tǒng)配置：
隔音品牌：大麥
隔音部位：四門(mén)、底盤(pán)、尾箱、輪轂、輪弧、引擎蓋

引擎蓋 2層（引擎隔熱膜+止震板）
前葉子板+4門(mén)（三層）
底盤(pán)+尾箱+后輪轂+尾門(mén)（兩層）

門(mén)板是風(fēng)噪的主要傳播途徑，而原車(chē)門(mén)板隔音措施較為欠缺。所以車(chē)改坊廣州煉音術(shù)店的改裝技師，使用大麥靜音材料，對(duì)門(mén)板做了雙層隔音處理，又使用大面吸音棉對(duì)門(mén)板飾蓋做了密封處理，有效降低了風(fēng)噪傳入。

使用大麥靜音對(duì)門(mén)板做雙層隔音，降低汽車(chē)門(mén)板產(chǎn)生的各種噪聲


門(mén)板飾蓋也做了隔音處理


原車(chē)底盤(pán)和尾箱也未作任何有效隔音處理，使得底盤(pán)和尾箱很容易產(chǎn)生較大的低頻共振噪聲。所以車(chē)改坊廣州煉音術(shù)店的改裝技師，先使用大麥靜音減震膠對(duì)底盤(pán)和尾箱做第一層止振處理，然后使用大麥吸音棉對(duì)底盤(pán)和尾箱做第二層密封處理。這既降低了底盤(pán)和尾箱的低頻共振噪聲，也有效增強(qiáng)了鈑金的剛性。

原車(chē)的底盤(pán)未作有效隔音處理


使用大麥靜音對(duì)汽車(chē)底盤(pán)做第一層隔音處理，有效起到止振的作用


底盤(pán)的第一層隔音處理


使用隔音材料對(duì)底盤(pán)做第二層密封處理


使用隔音材料對(duì)尾箱做第一層止振處理


輪胎與地面摩擦?xí)a(chǎn)生胎噪和路噪，為阻止胎噪和路噪的傳入，車(chē)改坊廣州煉音術(shù)店的改裝技師，在車(chē)廂內(nèi)部對(duì)汽車(chē)輪轂做了雙層隔音處理，在車(chē)廂外部又對(duì)汽車(chē)輪弧做了密封處理，這就切斷了胎噪的傳播途徑。

使用隔音材料對(duì)輪轂做隔音處理


隔音材料貼合緊密


尾箱的第二層密封處理


對(duì)輪弧做第一層隔音處理


輪弧的第二層密封處理


發(fā)動(dòng)機(jī)工作會(huì)產(chǎn)生大量熱量，這些熱量會(huì)加速引擎蓋漆面的老化速度，所以車(chē)改坊廣州煉音術(shù)店的改裝技師，在使用大麥靜音減震膠對(duì)引擎蓋做了第一層止振處理之后，又使用大麥引擎隔熱膜，對(duì)引擎蓋做了隔熱處理，從而延緩了引擎蓋漆面的老化速度。

使用大麥靜音對(duì)引擎蓋做第一層的止振處理


使用引擎膜對(duì)引擎蓋做第二層的隔熱處理


【隔音效果點(diǎn)評(píng)】隔音升級(jí)后的汽車(chē)噪聲得到了有效的抑制，尤其是路噪和胎噪，在低速行駛時(shí)甚至聽(tīng)不到任何噪聲，車(chē)主對(duì)此次的隔音效果非常滿(mǎn)意。并表示會(huì)介紹朋友也來(lái)做隔音升級(jí)。





歡迎光臨 玩改車(chē) (http://www.beclighting.com.cn/) Powered by Discuz! X3.5