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玩改車

標(biāo)題: 大眾途觀L轎車音響改裝丹拿232+大能隔音 [打印本頁]
作者: hz音響改裝    時(shí)間: 2018-8-22 15:47
標(biāo)題: 大眾途觀L轎車音響改裝丹拿232+大能隔音
大眾途觀L轎車音響改裝配置：
    前聲場：丹拿232
    后聲場：JANBOO經(jīng)典喇叭
    功放：必朗N4.320
    隔音：大能藍(lán)金剛、超級溫莎、噪音終結(jié)者
音響晉級，隔音先行！關(guān)于隔音處理非常缺少的原車四門，風(fēng)噪的侵略是構(gòu)成喇叭發(fā)音不佳的直接要素。為了處理風(fēng)噪問題，改裝師傅運(yùn)用大能隔音材料對前后四門進(jìn)行隔音止震處理，增強(qiáng)鈑金剛性，有用克制共振的發(fā)作，更為喇叭供給一個(gè)杰出的發(fā)聲環(huán)境。

原車的底座和尾箱是一個(gè)空腔結(jié)構(gòu)，轎車在跋涉的時(shí)分底座和尾箱會(huì)發(fā)作較大的低頻共振噪聲，而且這種噪聲還會(huì)被無限擴(kuò)展。因而我們技術(shù)師傅先運(yùn)用大能隔音藍(lán)金剛，對轎車的尾箱做了第一層的止振處理，然后又運(yùn)用大能溫莎棉進(jìn)行第二層隔音，從而有用地減少了底座和尾箱的低頻共振噪聲。

輪轂首要是路噪、發(fā)動(dòng)機(jī)噪音、風(fēng)噪涌入車內(nèi)的首要通道，運(yùn)用大能隔音、噪音終結(jié)者和大能溫莎進(jìn)行隔音密封處理，能有用下降經(jīng)過輪轂傳入的很多風(fēng)噪和路噪，更可以減少零件的老化跟雨水的腐蝕，增強(qiáng)輪轂的安定性，增強(qiáng)安全系數(shù)。
每個(gè)空地、細(xì)節(jié)處都不放過，把隔音完全隔絕。

引擎蓋隔音，引擎是轎車自身最首要的噪音源，也是離駕駛?cè)俗罱脑胍粼?。這部位隔音能吸收引擎工作時(shí)的噪音，而且還有隔熱功用，能有用保護(hù)引擎蓋原廠烤漆，防止長期高溫使得烤漆變色甚至墜落。

轎車的前聲場喇叭運(yùn)用的是丹拿232套裝喇叭，它的高頻部分清楚亮麗，而且細(xì)膩感很強(qiáng)；中低聲部分豐富飽滿，沉穩(wěn)有力。而且丹拿232套裝喇叭的靈敏性也非常的高，哪怕用主機(jī)直接推進(jìn)都可以帶來非常志向的音樂效果。
丹拿232中低聲喇叭安裝近照






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