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玩改車(chē)

標(biāo)題: 還你安靜車(chē)廂 汕頭車(chē)韻柯迪亞克汽車(chē)隔音改裝大白鯊 [打印本頁(yè)]
作者: 無(wú)敵音響改裝    時(shí)間: 2018-8-21 12:43
標(biāo)題: 還你安靜車(chē)廂 汕頭車(chē)韻柯迪亞克汽車(chē)隔音改裝大白鯊
【車(chē)型原車(chē)噪音分析】受車(chē)型的影響，柯迪亞克在行駛的時(shí)候會(huì)產(chǎn)生較為明顯的噪聲，而這些噪聲也會(huì)對(duì)汽車(chē)的舒適性產(chǎn)生較大的影響，為了能夠降低汽車(chē)的噪聲，車(chē)主也在網(wǎng)上看了許多改裝案例，經(jīng)過(guò)對(duì)比之后車(chē)主感覺(jué)汕頭車(chē)韻更加的專(zhuān)業(yè)，所以車(chē)主就來(lái)到店里，給汽車(chē)做了隔音升級(jí)。

改裝車(chē)型—柯迪亞克


【對(duì)癥下藥-噪音的解決方案】根據(jù)客戶(hù)的訴求，汕頭車(chē)韻的技術(shù)團(tuán)隊(duì)，針對(duì)性的定制了柯迪亞克全車(chē)隔音降噪的解決方案，主要對(duì)汽車(chē)的四門(mén)、底盤(pán)、尾箱、輪轂、輪弧、U型槽、引擎蓋做了隔音處理。

系統(tǒng)配置：
隔音品牌：大白鯊
隔音部位：四門(mén)、底盤(pán)、尾箱、輪轂、輪弧、U型槽、引擎蓋

風(fēng)噪主要是通過(guò)門(mén)板傳入到車(chē)廂內(nèi)部，而原車(chē)門(mén)板內(nèi)部的空洞結(jié)構(gòu)較多，且未作有效隔音處理。因此改裝技師使用大白鯊對(duì)門(mén)板和飾蓋做了隔音處理，這就讓門(mén)板形成了一個(gè)密封體，有效減少了風(fēng)噪的傳入，也為聲場(chǎng)喇叭創(chuàng)造了一個(gè)良好的工作環(huán)境。

拆開(kāi)汽車(chē)門(mén)板，可以發(fā)現(xiàn)門(mén)板隔音措施極為欠缺


對(duì)門(mén)板做雙層隔音，降低汽車(chē)門(mén)板產(chǎn)生的噪聲


門(mén)板飾蓋也做了隔音處理


隔音材料貼合十分緊密


底盤(pán)和尾箱是低頻共振噪聲的主要產(chǎn)生部位，但原車(chē)的底盤(pán)和尾箱并未做有效隔音處理。改裝技師先使用大白鯊銀鯊對(duì)底盤(pán)和尾箱做第一層止振處理，降低底盤(pán)和尾箱的共振噪聲；然后使用大白鯊低頻王，對(duì)底盤(pán)和尾箱做第二層密封處理，降低底盤(pán)和尾箱的低頻共振噪聲；最后使用大白鯊白棉，對(duì)底盤(pán)和尾箱做第三層隔音處理，使得隔音效果更為理想。

原車(chē)的底盤(pán)未作有效隔音處理


底盤(pán)第一層隔音處理，既能降低底盤(pán)共振噪聲，又能增強(qiáng)底盤(pán)鈑金剛性


使用大白鯊隔音材料對(duì)底盤(pán)做第二層密封處理


使用大白鯊隔音材料對(duì)底盤(pán)做第三層密封處理


原車(chē)座椅下發(fā)未做任何隔音處理


使用隔音材料對(duì)座椅下方做第一層止振處理


使用隔音材料對(duì)座椅下發(fā)做第二層密封處理


座椅下發(fā)的第三層隔音處理


由于尾箱是空腔結(jié)構(gòu)，汽車(chē)在行駛的時(shí)候共振產(chǎn)生的噪聲會(huì)被無(wú)限放大


使用隔音材料對(duì)尾箱做第一層止振處理


尾箱的第二層密封處理


尾箱的第三層隔音處理


尾箱蓋三層隔音


汽車(chē)行駛會(huì)產(chǎn)生較大的胎噪和路噪，這類(lèi)噪聲主要通過(guò)輪弧和輪轂傳入到車(chē)廂內(nèi)部，改裝技師在車(chē)廂內(nèi)部對(duì)汽車(chē)的輪轂做了三層隔音處理，在車(chē)廂外部對(duì)汽車(chē)的輪弧和葉子板做了密封處理，有效阻止了胎噪的產(chǎn)生和傳入。

輪轂也做了隔音處理


葉子板拆下來(lái)做止振處理


葉子板的第一層隔音處理


葉子板的第二層隔音處理


輪弧的隔音處理可以阻止風(fēng)噪、胎噪的傳入


發(fā)動(dòng)機(jī)工作產(chǎn)生既會(huì)產(chǎn)生機(jī)械噪聲，也會(huì)產(chǎn)生較大的熱量，改裝技師一方面使用大白鯊隔音減震膠和大白鯊引擎膜，對(duì)引擎蓋做了止振和隔熱處理，一方面又使用大白鯊隔音材料，對(duì)汽車(chē)的U型槽做了密封處理，有效阻止了機(jī)械噪聲的傳入，也對(duì)引擎蓋起到了保護(hù)作用。

U型槽沒(méi)有做任何隔音處理


U型槽的隔音處理


原車(chē)引擎蓋只是一層單薄的鐵皮結(jié)構(gòu)


使用隔音材料對(duì)引擎蓋做止振隔音處理


使用引擎膜做第二層隔熱處理


【隔音效果點(diǎn)評(píng)】隔音處理完成后車(chē)主在高速狀況下測(cè)試了一下隔音效果，結(jié)果顯示車(chē)廂內(nèi)的各類(lèi)噪聲得到了有效的抑制，比改裝之前下降了至少60%以上，車(chē)主表示這才是柯迪亞克應(yīng)有的隔音效果。





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