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玩改車

標(biāo)題: “換血移植”奔馳E320 3.0T 272馬力低功版換高功版性能程序! [打印本頁(yè)]

作者: aescn8    時(shí)間: 2018-8-21 11:46
標(biāo)題: “換血移植”奔馳E320 3.0T 272馬力低功版換高功版性能程序!
奔馳E級(jí)的產(chǎn)品調(diào)性還是一款注重優(yōu)雅、豪華且舒適的座駕。所以,裝備更接近于奔馳S級(jí)的E320L是最能體現(xiàn)奔馳E級(jí)定位的車型。如果你不在乎它比E300L多了13萬(wàn)元,那僅僅是3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和4MATIC這兩個(gè)理性的配置就會(huì)讓你覺(jué)有理由考慮E320L。



這輛車3.0T V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),有200千瓦的最大功率以及400牛米的最大扭矩,再加上九速的變速箱,再加上前245后275的胎寬,剎車還是通風(fēng)盤(pán),這一切應(yīng)該會(huì)讓你覺(jué)得很暢快把,但實(shí)際上這臺(tái)車讓你開(kāi)起來(lái)唯一的感覺(jué)就是柔潤(rùn)。舒適模式下油門非常遲緩,懸掛有點(diǎn)像坐船的感覺(jué)。當(dāng)然奔馳系列除了A45,大多以柔和的調(diào)校風(fēng)格為主,而E320的動(dòng)力儲(chǔ)備集中在高轉(zhuǎn)速區(qū)間。

對(duì)于奔馳M276 V6 3.0T低功率版發(fā)動(dòng)機(jī)的ECU調(diào)校技術(shù)在艾森已經(jīng)很常見(jiàn)了,低功率到高功率動(dòng)力性能的提升吸引很多車友的關(guān)注,對(duì)于原廠的潛在動(dòng)力,不去激發(fā)就等于資源浪費(fèi)了!



奔馳E320做ECU升級(jí)是需要拆板子進(jìn)行程序的讀寫(xiě)




試駕反饋:
動(dòng)力激進(jìn),68馬力/87扭矩的提升空間讓整車動(dòng)力輸出更像是3.0T高功率版,D擋駕駛趨近S擋感受,意外驚喜是S擋2換3之前的頓挫感也完全消失!






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