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玩改車(chē)

標(biāo)題: 旅途不孤獨(dú) 寶馬320LI汽車(chē)音響改裝麥特仕DSP-M8S—廣州增城... [打印本頁(yè)]
作者: 眾匯音響    時(shí)間: 2018-8-19 13:09
標(biāo)題: 旅途不孤獨(dú) 寶馬320LI汽車(chē)音響改裝麥特仕DSP-M8S—廣州增城...

寶馬320LI是寶馬3系家族中的主力銷(xiāo)售車(chē)型，在外觀的設(shè)計(jì)上，寶馬320LI不僅繼承了寶馬家族的設(shè)計(jì)風(fēng)格，同時(shí)還加入了一些新的元素，使得整車(chē)顯得動(dòng)感時(shí)尚，富有年輕氣息。另外寶馬320LI在工程學(xué)設(shè)計(jì)以及科技配置方面，也下了很大的功夫，為車(chē)主提供了一個(gè)良好的用車(chē)環(huán)境。


使用的音響器材亮相


【原車(chē)隔音、音響系統(tǒng)分析】隔音和音響是對(duì)舒適性影響非常重要的兩個(gè)方面，然而寶馬320LI在這兩方面的表現(xiàn)都不大理想，進(jìn)而對(duì)汽車(chē)舒適性產(chǎn)生了比較大的影響。為提升駕乘舒適性，車(chē)主來(lái)到廣州增城眾匯汽車(chē)音響店，對(duì)汽車(chē)做了音響改裝升級(jí)工作。

系統(tǒng)配置：
DSP:麥特仕DSP-M8S一臺(tái)
四門(mén)、底盤(pán)隔音：麥特仕隔音、隔音棉
前聲場(chǎng)：寶馬專(zhuān)用喇叭

拆開(kāi)汽車(chē)門(mén)板飾蓋以后可以發(fā)現(xiàn)，原車(chē)門(mén)板隔音措施欠缺，內(nèi)部空洞結(jié)構(gòu)較大，風(fēng)噪很容易通過(guò)門(mén)板傳入到車(chē)廂內(nèi)部。因此改裝技師使用麥特仕隔音減震膠，對(duì)汽車(chē)門(mén)板做雙層隔音處理，有效阻止風(fēng)噪的傳入，也為聲場(chǎng)喇叭創(chuàng)造了一個(gè)良好的工作環(huán)境。


拆開(kāi)汽車(chē)門(mén)板，可以發(fā)現(xiàn)門(mén)板隔音措施極為欠缺


隨處可見(jiàn)孔狀結(jié)構(gòu)


使用麥特仕隔音材料對(duì)門(mén)板做雙層隔音處理，為聲場(chǎng)喇叭創(chuàng)造一個(gè)良好的工作環(huán)境


后門(mén)板做隔音處理


拆開(kāi)汽車(chē)底盤(pán)，除了幾塊簡(jiǎn)單的止振板外并未做有效隔音處理


底盤(pán)是低頻共振的主要產(chǎn)生部位，然而原車(chē)底盤(pán)僅在重點(diǎn)部位有幾塊簡(jiǎn)單的止振板，很難起到良好隔音效果，改裝技師先使用麥特仕隔音減震膠，對(duì)底盤(pán)做第一層止振處理，降低門(mén)板自身振動(dòng)噪聲，然后使用麥特仕隔音棉，對(duì)底盤(pán)做第二層密封處理，使得隔音效果更為理想。

在音源端，改裝技師為主機(jī)添加了一臺(tái)麥特仕DSP-M8S音頻處理器，它可以過(guò)濾主機(jī)工作產(chǎn)生的雜音和相位缺失，以使得音源更加的干凈，另外麥特仕sDSP-M8S還可以充當(dāng)功放，為喇叭提供充足的功率供給，讓喇叭的發(fā)揮更加的出色。


使用麥特仕隔音材料，對(duì)汽車(chē)底盤(pán)做隔音處理


高音單元安裝在門(mén)板三角位處


高音單元的安裝


寶馬320LI原車(chē)沒(méi)有高音單元，使得音樂(lè)顯得沉悶、層次感混亂。所以改裝技師，將汽車(chē)的前聲場(chǎng)喇叭，更換成了寶馬專(zhuān)用三分頻喇叭，它的高音單元安裝在門(mén)板三角位處，這是水平聽(tīng)音的合適位置，中音單元?jiǎng)t安裝在門(mén)板上，中低音單元安裝在座椅底下，三分頻喇叭的相互配合，也能夠增強(qiáng)音樂(lè)立體感，讓車(chē)主處于合適聽(tīng)音位置。

【改裝效果點(diǎn)評(píng)】經(jīng)過(guò)隔音和音響兩方面升級(jí)以后，寶馬320LI在行駛時(shí)車(chē)廂內(nèi)噪聲得到了有效的抑制，而音樂(lè)的整體聲場(chǎng)也拉高了許多，讓音樂(lè)顯得更加通透、層次感分明，車(chē)主對(duì)升級(jí)后的音響效果也非常滿意。





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