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標(biāo)題: 株洲創(chuàng)樂(lè)豐田RAV4汽車隔音——音響改裝 [打印本頁(yè)]
作者: 老A+    時(shí)間: 2018-8-17 16:46
標(biāo)題: 株洲創(chuàng)樂(lè)豐田RAV4汽車隔音——音響改裝
                                                                      株洲創(chuàng)樂(lè)豐田RAV4汽車隔音——音響改裝

【車型原車噪音分析】這臺(tái)豐田RAV4使用的時(shí)間并不是很長(zhǎng)，但是在用車過(guò)程當(dāng)中，車主卻發(fā)現(xiàn)原車隔音效果非常的差，尤其是高速行駛的時(shí)候，整個(gè)人感覺(jué)像是處在噪聲的漩渦當(dāng)中一樣，讓人不勝其煩。為降低汽車的噪聲，車主來(lái)到創(chuàng)樂(lè)音響改裝，對(duì)汽車做了隔音升級(jí)工作。

【對(duì)癥下藥-噪音的解決方案】根據(jù)客戶訴求，針對(duì)性的定制了全車隔音降噪解決方案，主要對(duì)汽車的門板、底盤、尾箱、輪轂、輪弧、葉子板、U型槽和引擎蓋做了隔音處理。



汽車行駛會(huì)產(chǎn)生較大的風(fēng)噪，而風(fēng)噪主要通過(guò)門板傳入到車廂內(nèi)部，使用比柯隔音材料，對(duì)汽車門板和飾蓋做了隔音處理，這既可以減少風(fēng)噪的傳入，也可以為聲場(chǎng)喇叭創(chuàng)造一個(gè)良好的工作環(huán)境。
原車底盤和尾箱并未做任何有效隔音處理，這使得汽車行駛時(shí)底盤和尾箱會(huì)產(chǎn)生較為明顯的低頻共振噪聲。先使用比柯隔音減震膠對(duì)底盤和尾箱做了第一層止振處理，然后使用吸音棉對(duì)底盤和尾箱做了第二層密封處理，雙層的隔音處理，有效阻止了底盤和尾箱的低頻共振噪聲。


汽車行駛會(huì)產(chǎn)生較大的胎噪，為阻止胎噪的傳入，在車廂內(nèi)部對(duì)汽車輪轂做了雙層隔音處理，在車廂外部對(duì)汽車輪弧和葉子板做了密封處理，這可以切斷胎噪的傳播途徑，減少胎噪傳入。
汽車行駛發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)也會(huì)產(chǎn)生較大的噪聲。一方面對(duì)汽車的引擎蓋做止振處理，一方面又使用比柯隔音減震膠，對(duì)U型槽做密封處理，有效降低發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)噪聲的產(chǎn)生和傳入。

隔音完成后，還將汽車的前聲場(chǎng)喇叭，更換成了霸克DX650套裝喇叭，它可以使得音樂(lè)層次感更為分明，并讓音樂(lè)的力量感更強(qiáng)。而優(yōu)美聲456音頻處理器的添加，則讓音樂(lè)的音頻信號(hào)更為精準(zhǔn)，也讓音樂(lè)的功率輸出更為穩(wěn)定。



系統(tǒng)配置：
音源：原車主機(jī)
前聲場(chǎng)喇叭：霸克DX650
音頻處理器：優(yōu)美聲456
隔音：全車隔音



【改裝效果點(diǎn)評(píng)】升級(jí)完成后車主做道路測(cè)試，即便是在高速等路況下行駛，車廂內(nèi)的噪聲也很微弱，始終控制在可接受的范圍以內(nèi)。打開音響系統(tǒng)，豐田RAV4的音響品質(zhì)也有了很大程度的提升，車主對(duì)此次的隔音和音響升級(jí)非常滿意。






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