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玩改車

標(biāo)題: 重慶久聲音響改裝長城C50全車卡酷隔音作業(yè) 四門/翼子板等 [打印本頁]

作者: 重慶久聲 時(shí)間: 2018-8-17 14:36
標(biāo)題: 重慶久聲音響改裝長城C50全車卡酷隔音作業(yè) 四門/翼子板等
長城C50配備1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，其動(dòng)力與以往發(fā)動(dòng)機(jī)提升較大，油耗也是非常經(jīng)濟(jì)。車主才提的車，牌照都沒上，據(jù)車主介紹200塊錢能跑600公里，非常強(qiáng)悍，不得不說國產(chǎn)車，長城算是做的不錯(cuò)的了，。據(jù)許多C50車友講，C50車速80以上噪音開始越發(fā)明顯，為尋求更好的隔音效果，車主開始了全車隔音工程。

全車卡酷隔音施工部位：
引擎蓋：高效反射和消耗噪聲，同時(shí)阻隔發(fā)動(dòng)機(jī)的輻射熱量，保護(hù)引擎蓋的漆面免受高溫烘烤。
前翼子板：抑制行駛震動(dòng)噪音，有效阻隔胎噪路噪向駕駛艙的傳入。
正副駕駛艙腳底板：抑制車輛底板震動(dòng)，阻隔路噪，克制顛簸噪音。
四門：高效抑制車門鈑金震動(dòng)，阻隔外界噪音，將車門變成扎實(shí)的箱體結(jié)構(gòu)，改善音響聲場，提升音色音質(zhì)。
后備箱/行李箱：抑制震動(dòng)噪音，改善音響效果，阻隔外界噪音傾入。
后備箱地板：消除胎噪，抑制底板震動(dòng)噪音，客服嗡鳴聲，改善音響效果。
后翼子板及后輪弧：有效阻隔胎噪，消除空腔共振，阻隔路噪向駕駛艙傳遞。
U型槽：阻隔風(fēng)燥向駕駛艙傳遞。

原車車門先留個(gè)影

拆開車門內(nèi)飾板可以看到，原車有一層較薄的防水膜

隔音的施工方式是條形貼法，大家都知道聲音是靠振動(dòng)來傳播的，我們隔音的目的是衰減整個(gè)頻段的聲音，而不是抑制高頻增加低頻，那么聲音在經(jīng)過厚薄不均的地方其衰減速度是最快的，這就是為什么要條形貼法。全貼反而加重了震動(dòng)面的重量，重量越大，慣性動(dòng)能越大，這就使得震動(dòng)面的振幅更大，雖然抑制了高頻，卻加重的危害人體健康低頻的振動(dòng)幅度。