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玩改車

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作者: 達(dá)人汽車音響    時(shí)間: 2018-8-10 18:04
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底盤隔音：
第一層先貼減震板，噪音主要是通過(guò)震動(dòng)傳播，所以先加強(qiáng)鈑金，采用條貼狀的形式，減少共振，從聲學(xué)角度來(lái)說(shuō)是讓噪音互相抵xiao
車門隔音
門板內(nèi)層貼隔音，增強(qiáng)鈑金厚度減震共振：采用條形貼法，就形成多個(gè)振點(diǎn)，根據(jù)聲波的干涉原理，頻率相同嗎，相位相反的波，疊加厚會(huì)使聲波互相抵消，也拯救了鐵皮的厚度，加強(qiáng)鈑金的強(qiáng)度，降低車輛行駛中產(chǎn)生的風(fēng)燥
車門隔音后，由于車門內(nèi)空腔被有效的填充，關(guān)門聲音變得極其沉悶厚重，由“咣鐺”聲變?yōu)椤班坂邸甭?，聽起?lái)舒服，再也沒有以往那種破鑼般的聲
引擎蓋隔音
引擎蓋主要是阻隔發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音，同時(shí)利用隔音棉良好的隔熱效果，在汽車引擎蓋內(nèi)粘貼后，可有效避免發(fā)動(dòng)機(jī)的高溫直接傳至引擎蓋，以此保護(hù)引擎蓋表面車漆，同時(shí)避免雨天時(shí)引擎蓋霧氣騰騰影響視線。
四輪隔音
四輪隔音能有效降低輪胎的噪音，就是我們常說(shuō)的胎噪。胎噪作為噪音主要來(lái)源，通過(guò)加一層減振材料能有效減少振動(dòng)，然后再通過(guò)一層吸音材料把多余的噪音吸收。這樣就可以有效降低胎噪
尾箱隔音
尾箱大多是有一個(gè)凹進(jìn)去的空洞，設(shè)計(jì)為備胎的位置，尾箱隔音可以有效減少共鳴，減少嗡嗡嗡的低頻噪音，不至于開車疲倦，同時(shí)還能強(qiáng)化鈑金。
通過(guò)以上對(duì)汽車隔音詳述，相信很多車友多多少少有些了解了，以前做汽車隔音的車主大多是音響發(fā)燒友做隔音是為了享受更好的車內(nèi)音響效果，現(xiàn)在做汽車隔音的已經(jīng)不單單是因?yàn)樽非蠛玫囊繇懶Ч耍且驗(yàn)樽銎嚫粢舸_實(shí)可以將車內(nèi)噪音降到最小，使車主免除了噪音的干擾，享受到靜音舒適車空間，盡享駕駛樂趣。
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