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玩改車

標(biāo)題: 廣州大眾高爾夫改裝芬朗汽車音響—無音樂不喜悅 [打印本頁]
作者: 芬朗車元素    時(shí)間: 2018-8-10 13:26
標(biāo)題: 廣州大眾高爾夫改裝芬朗汽車音響—無音樂不喜悅
每一代高爾夫的獨(dú)特創(chuàng)新，都引領(lǐng)著汽車界的時(shí)尚風(fēng)潮，并一次次成為德系車嚴(yán)謹(jǐn)態(tài)度與追求品質(zhì)完美的代表作。發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)先進(jìn)，動(dòng)力強(qiáng)勁；整體品質(zhì)較好；內(nèi)飾做工精細(xì)；車身造型更加動(dòng)感時(shí)尚，同時(shí)又不失大氣之美。車主平時(shí)也喜歡聽音樂，不過對(duì)原車音響效果很不滿意，這也是車主改裝音響系統(tǒng)的原因。
系統(tǒng)配置
處理器：芬朗DSP6              功放：芬朗UT-4100
前聲場喇叭：曼琴M2S.61        低音：芬朗SQ-103S
后聲場喇叭：芬朗SQ-6.5C        10寸低音箱一個(gè)
大能四門隔音                   馬來西亞嘉利堡線材
車門安裝前保護(hù)措施
隔音安裝前后對(duì)比原車沒有防護(hù)措施導(dǎo)致噪音侵入改裝過后在車門飾件上帖吸音棉，加裝車門減震材料、密封材料以加強(qiáng)密封性，減小共鳴聲及降低汽車在高速行駛的大風(fēng)噪聲。
隔音之后，提升了車內(nèi)聆聽環(huán)境，消除共振。
DS6采用AID亞德諾半導(dǎo)體DSP主芯片、JRC運(yùn)放。2進(jìn)6出專業(yè)處理器，高低電平自由選擇輸出6通道獨(dú)立10段參量式EQ獨(dú)立Q值選擇。
前聲場曼琴M2S.61深受廣大車友的喜歡，質(zhì)輕而強(qiáng)韌，瞬態(tài)反應(yīng)迅速，聲音高亢靚麗，層次感強(qiáng)，后聲場SQ-6.5C同軸喇叭配合前聲場曼琴，呈現(xiàn)出更加完美的音質(zhì)和出色的聆聽體驗(yàn)。高音原車安裝不影響美觀
超低音SQ-103S在配上一個(gè)獨(dú)立箱體那效果絕了最大功率500W頻率響應(yīng)25hz--600hz
低音與DSP6功放都安裝在后靠背位置這樣即節(jié)約空間又能更好的定位音場音響效果得到完美發(fā)揮。
車主在試聽驗(yàn)車后整體聲音表現(xiàn)順滑悅，耳節(jié)奏感強(qiáng)；高頻清脆明亮，人聲清晰通透，低頻動(dòng)態(tài)強(qiáng)勁，擁有身臨其境的臨場感和音樂廳現(xiàn)場效果。





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