日產(chǎn)軒逸以舒適、省油、實(shí)用等優(yōu)點(diǎn)備受車友喜愛，作為日系車，由于鐵皮薄，隔音設(shè)施少、密封性差，噪聲就成為日系車的一個(gè)弊端，而汽車隔音效果會(huì)直接影響到車輛的舒適性和汽車音響的發(fā)揮。車主通過各方了解，最終選擇菏澤江波為自己的愛車提升音質(zhì)的同時(shí)的，也能夠提供一個(gè)安靜的駕駛環(huán)境。
改裝車型-日產(chǎn)軒逸
配置清單：
前聲場(chǎng)：漫步者SF651B套裝
后聲場(chǎng)：漫步者S651A同軸
隔 音：四門大麥
日產(chǎn)軒逸原車門板結(jié)構(gòu)非常單薄，而且隔音就用一次簡(jiǎn)單的塑料薄膜進(jìn)行處理，升級(jí)后的車門使用大麥隔音對(duì)鈑金進(jìn)行雙層減震、密封處理，徹底解決汽車門板的噪音問題，為喇叭提供有利的發(fā)聲空間。
漫步者喇叭以極高的性價(jià)比，深受廣大車友喜愛。其獨(dú)特的技術(shù)設(shè)計(jì)和精湛的裝備工藝成就了它現(xiàn)在在國內(nèi)市場(chǎng)上的高度。
中低音原位安裝，既保護(hù)了原車線路、安裝完成后從外觀上也看不出改裝過的痕跡。
由于原車沒有高音位置，技師巧妙的將高音進(jìn)行打孔安裝在A柱上。成‘8’字環(huán)繞在整個(gè)車箱內(nèi)，讓音色有更好的發(fā)揮空間和聲場(chǎng)定位。
后門同樣使用兩層大麥止震板對(duì)其車門進(jìn)行隔音，形成一個(gè)完美的箱體。
后聲場(chǎng)漫步者S651A同軸安裝:同軸喇叭就是一個(gè)喇叭有低音也有高音，同一個(gè)軸上安裝兩個(gè)揚(yáng)聲器分別負(fù)責(zé)放高音和中低音。而且兩個(gè)揚(yáng)聲器在振膜面上也要重合，因此聲場(chǎng)定位很理想。
后記：整個(gè)四門隔音和喇叭升級(jí)，安裝簡(jiǎn)單，提升效果明顯。簡(jiǎn)單的音響改裝方案，但呈現(xiàn)出來的音質(zhì)卻是原車音質(zhì)上提升好幾個(gè)段位，升級(jí)后的喇叭播放音樂時(shí)層次感更為豐富、飽滿，真實(shí)感更強(qiáng)，讓車主聽到更佳的音樂感受和駕駛感受。
菏澤江波汽車音響改裝作品展示
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