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玩改車(chē)

標(biāo)題: 音質(zhì)更加震撼立體：大眾高爾夫音響升級(jí)喇叭和超薄低音！ [打印本頁(yè)]
作者: cavtg    時(shí)間: 2018-8-9 21:22
標(biāo)題: 音質(zhì)更加震撼立體：大眾高爾夫音響升級(jí)喇叭和超薄低音！
停放在義烏福韻汽車(chē)音響改裝店內(nèi)的大眾高爾夫，正準(zhǔn)備進(jìn)行音響改裝升級(jí)。
車(chē)主希望通過(guò)此次音響改裝，讓愛(ài)車(chē)的音響效果變得更加悅耳動(dòng)聽(tīng)。
同時(shí)通過(guò)四門(mén)隔音降噪處理，有效減小風(fēng)噪，讓駕乘體驗(yàn)更加安靜舒適。
分享大眾高爾夫汽車(chē)音響改裝和車(chē)門(mén)隔音施工過(guò)程：



大眾高爾夫汽車(chē)音響改裝配置：
前聲場(chǎng)喇叭：德國(guó)Ernst恩斯特AT-6501-R二分頻喇叭
超薄低音：ra雙超薄低音炮
處理器：意大利歐迪臣處理器
四門(mén)隔音：四門(mén)俄羅斯CSH舒適系列隔音材料
改裝店家：義烏福韻汽車(chē)音響改裝


配置解析：
車(chē)主在義烏福韻汽車(chē)音響改裝的試音室里面，通過(guò)反復(fù)試聽(tīng)最后確定了德國(guó)Ernst恩斯特AT-6501-R二分頻喇叭；這款喇叭擁有真實(shí)通透的聲場(chǎng)效果，人聲清晰甜潤(rùn)、中低音厚實(shí)飽滿極富質(zhì)感，車(chē)主非常喜歡這個(gè)聲音。同時(shí)他對(duì)低音要求較高，但是不想裝大的低音箱體，因?yàn)闀?huì)占用尾箱一定的空間。
在試聽(tīng)體驗(yàn)德國(guó)RA超薄低音扎實(shí)有力的低頻效果之后，車(chē)主決定升級(jí)2臺(tái)RA低音，讓整體音響效果變得更加震撼立體。

NO1、開(kāi)始進(jìn)行汽車(chē)音響改裝升級(jí)，首先針對(duì)車(chē)門(mén)進(jìn)行隔音處理。
車(chē)門(mén)雙層隔音止振處理，粘貼俄羅斯CSH止振材料，它有效強(qiáng)化鈑金剛性，減小車(chē)門(mén)共振噪音，隔音讓車(chē)門(mén)密封，有效減小風(fēng)噪入侵；密封的車(chē)門(mén)有效提升喇叭的音質(zhì)效果。



NO2、左邊為大眾高爾夫原車(chē)?yán)龋疫厼榈聡?guó)Ernst恩斯特AT-6501-R二分頻喇叭
原車(chē)?yán)龋河昧戏浅Ｆ胀?，作用一般，聲音含糊不清晰?
德國(guó)Ernst恩斯特AT-6501-R的中低音單元：用料十足、做工嚴(yán)謹(jǐn)，聲音清晰通透。



NO3、車(chē)門(mén)雙層隔音處理之后，德國(guó)Ernst恩斯特AT-6501-R的中低音單元，高音也在原車(chē)?yán)任恢冒惭b。



NO4、后門(mén)雖然沒(méi)有喇叭安裝，但是進(jìn)行隔音處理還是非常有必要的，它能有效減小風(fēng)噪入侵。



NO5、兩臺(tái)德國(guó)RA超薄低音分別裝在正副駕駛座位下方，體積小巧不占太多空間，但是低音非常飽滿有力，能量充沛。



兩臺(tái)德國(guó)RA超薄低音讓聲音更豐滿立體：



NO6、歐迪臣DSP安裝在座位下方，所有器材安裝完畢之后，進(jìn)行音響調(diào)試。



大眾高爾夫通過(guò)升級(jí)這套音響系統(tǒng)之后，聲音變得非常清晰通透，細(xì)節(jié)表現(xiàn)逼真，聲音層次感分明，在儀表臺(tái)上方呈現(xiàn)出立體環(huán)繞效果；坐在車(chē)上聽(tīng)音樂(lè)，就像身處音樂(lè)海洋，那種感覺(jué)車(chē)主非常滿意。
大眾高爾夫汽車(chē)音響改裝升級(jí)完畢！
end




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