靚麗時尚的外觀讓我一看上去就愛上了，可圈可點的動力系統(tǒng)和空間關鍵是舒適性也很好，但是近期有很多的車主反應雷克薩斯RX新款的隔音不行，后排比較吵胎噪也有點大，所以做了全車隔音提升很大。
全車隔音包括以下幾個部位：前后葉子板、引擎蓋、車門、地板、尾箱。
下面首先來說一說做四門隔音有什么樣的好處？
四門隔音和汽車音響效果的好壞息息相關減少金屬共振讓車門形成一個箱體這樣音響才能發(fā)揮大的效果，還可以阻隔外界環(huán)境噪音
引擎蓋隔音也是分兩層貼第一層貼止震板第二層貼專門的引擎蓋隔熱膜，用于專門的隔熱降低發(fā)動機的噪音
尾箱是一個相對密封的空腔，這里不僅產生噪音，更是胎噪路噪傳入的主要部位，大量的噪音再次匯集并被來回反射，會令后排的乘客心焦腦脹；通過隔音有效的降低后輪與地面接觸時所產生的噪音，同時又有效的降低車尾箱的共鳴噪音。
通過噪音產生和傳遞的重點部位進行隔音降噪處理，可以有效提高鈑金剛性，減小鈑金共振，從而減小噪音；先減震之后進行吸音處理，雙管齊下，讓隔音效果更加出色。
做完之后的整體效果比沒做之前提升很多，據(jù)車主真是的反饋后排提升很大噪音沒那么大了，胎噪降低了。
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