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玩改車

標(biāo)題: 大埔汽車音響改裝 梅州車樂匯馬自達(dá)CX-5改裝詩蔓SK6.3 [打印本頁]

作者: 無敵音響改裝    時(shí)間: 2018-8-9 11:20
標(biāo)題: 大埔汽車音響改裝 梅州車樂匯馬自達(dá)CX-5改裝詩蔓SK6.3
馬自達(dá)cx-5的定位是緊湊型SUV,在生產(chǎn)設(shè)計(jì)的時(shí)候,馬自達(dá)CX-5的發(fā)動(dòng)機(jī)、變速性、車身和底盤全面使用了創(chuàng)始藍(lán)天技術(shù),這使得汽車的整備質(zhì)量更輕,燃油經(jīng)濟(jì)性更高。而且汽車還使用了魂動(dòng)設(shè)計(jì)主題,這讓汽車顯得動(dòng)感炫酷、立體感強(qiáng)。



改裝車型—馬自達(dá)CX-5



【原車隔音音響系統(tǒng)分析】隔音和音響品質(zhì),是對(duì)汽車舒適性影響非常重要的兩個(gè)方面,然而原車的音響系統(tǒng),在隔音和音響兩個(gè)方面的表現(xiàn)都不是特別理想,進(jìn)而對(duì)汽車的舒適性產(chǎn)生了很大的影響。為了提升整車的舒適性,車主來到梅州車樂匯,對(duì)汽車做了隔音和音響兩個(gè)方面的升級(jí)工作。

系統(tǒng)配置:
解碼器:詩蔓解碼器DSP-S8
前聲場(chǎng)喇叭:詩蔓SK6.3
功放:詩蔓ST2
功放:詩蔓HP4100
功放: 詩蔓ST600.1D
低音:詩蔓SD-102
全車綠靜隔音

汽車的噪聲可以分成兩大類:一類是汽車自身的振動(dòng)噪聲;一類是外界傳入的噪聲。汽車自身振動(dòng)噪聲的主要產(chǎn)生部位,是汽車的底盤、尾箱和引擎蓋等部位。而原車的這些部位都沒有做有效隔音處理。因此梅州車樂匯的改裝技師,使用綠靜隔音材料,對(duì)底盤、尾箱和引擎蓋做了止振處理,有效降低了汽車自身的振動(dòng)噪聲。



詩蔓SK6.3中低音安裝


使用綠靜隔音材料對(duì)汽車門板做第一層的隔音處理,降低門板共振噪聲


后門板的第一層止振處理


使用綠靜隔音材料對(duì)汽車底盤做隔音處理,有效起到止振的作用


底盤的止振處理




外界的噪聲包括風(fēng)噪和胎噪。風(fēng)噪主要通過門板傳入到車廂內(nèi)部,而胎噪主要通過輪弧傳入到車廂當(dāng)中。所梅州車樂匯的改裝技師,使用綠靜隔音材料,對(duì)門板做了雙層隔音處理,阻止了風(fēng)噪的傳入,又使用綠靜隔音材料,對(duì)輪弧做了隔音處理,阻止了胎噪傳入。

音源的品質(zhì),直接決定了音響的效果,原車的主機(jī)解析力很差,導(dǎo)致音源效果也不大理想。所以梅州車樂匯的改裝技師,為主機(jī)添加了一臺(tái)詩蔓解碼器DSP-S8,以使得音源更加干凈。而為了保證汽車音響系統(tǒng)功率輸出穩(wěn)定,改裝技師則為汽車音響系統(tǒng),添加了三臺(tái)詩蔓功放。



使用隔音材料對(duì)尾箱做第一層止振處理


尾箱做止振處理


對(duì)輪弧做隔音處理


輪弧的隔音處理


引擎蓋做隔音處理中低音喇叭安裝在汽車原位




車主在平時(shí)很喜歡聽人聲類的歌曲。所以梅州車樂匯的改裝技師,將汽車的前聲場(chǎng)喇叭,替換成了詩蔓SK6.3套裝喇叭,它所播放出來的音樂層次感分明,而且對(duì)音樂細(xì)節(jié)部分的還原度非常的高,哪怕是一個(gè)小小的音符,詩蔓SK6.3都可以充分的表現(xiàn)出來。為增加低音部分的下潛力度,改裝技師還為汽車音響系統(tǒng),添加了一只詩蔓SD-102超低音單元。



喇叭的用料充足,做工精細(xì)


高音和中音單元單元安裝在A柱


詩蔓功放


詩蔓解碼器DSP-S8


詩蔓SD-102低音安裝在尾箱




【改裝效果點(diǎn)評(píng)】升級(jí)完成后車主做道路測(cè)試,在高速行駛的時(shí)候,車廂內(nèi)的噪聲非常的小。打開音響系統(tǒng),音樂的穩(wěn)定性、細(xì)膩感和真實(shí)感也非常的強(qiáng),沒有絲毫失真情況出現(xiàn),讓車主擁有了一個(gè)舒適的用車環(huán)境。








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