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玩改車

標(biāo)題: 豐田普拉多汽車音響改裝德國零點(diǎn)8寸三分頻喇叭 重慶渝大昌 [打印本頁]
作者: 重慶渝大昌音響    時間: 2018-8-6 16:53
標(biāo)題: 豐田普拉多汽車音響改裝德國零點(diǎn)8寸三分頻喇叭 重慶渝大昌
本帖最后由 重慶渝大昌音響 于 2018-8-7 15:05 編輯

豐田普拉多的車主徐先生平時用車較多，在開車時也很喜歡聽歌，然而原車音響系統(tǒng)播放出來的音樂真實(shí)感極差，層次感混亂，讓人越聽越覺得難受。為改善這種情況，車主在朋友的推薦下來到重慶渝大昌給愛車進(jìn)行音響升級。

改裝車型——豐田普拉多


豐田普拉多音響改裝德國零點(diǎn)三分頻：
高音：德國零點(diǎn)RC 10FX高音喇叭  2只
中音：德國零點(diǎn)BR 200BWM中音喇叭  2只
低音：德國零點(diǎn)MW 200NEO8寸低音喇叭  2只
處理器：AUDIO CONTROL LC7i信號處理  1臺
功放：德國零點(diǎn)GZIA4115四聲道功放  1臺
四門隔音：安博士
音響線材：鳴悅

即將升級的德國零點(diǎn)三分頻喇叭


為減少汽車在行駛時，門板產(chǎn)生共振以及傳入風(fēng)噪，師傅使用安博士隔音減震膠對門板內(nèi)層做第一層止振處理，加厚鈑金，減少共振。門板第二層隔音處理，則讓門板形成一個密封體，有效阻止風(fēng)噪傳入，為聲場喇叭創(chuàng)造一個良好工作環(huán)境。

師傅正在對門板進(jìn)行隔音


門板第一層隔音，加厚鈑金，有效抑制共振


門板第二層隔音，密閉多余孔位，有效減少風(fēng)噪的傳入


看到師傅拆下來的原車?yán)?，就知道為何播放的音質(zhì)那么差了。師傅根據(jù)車主聽音喜好，前聲場喇叭改裝成一套德國零點(diǎn)三分頻喇叭。和原車?yán)认啾容^，德國零點(diǎn)系列喇叭用料充足、做工精致，設(shè)計科學(xué)合理，所以零點(diǎn)喇叭播放出來的音樂保真率高，穩(wěn)定性好。經(jīng)過精準(zhǔn)的聲場定位后，師傅將零點(diǎn)高音裝在A柱，零點(diǎn)中音裝在儀表臺，零點(diǎn)低音則安裝在門板上，不僅對線路的處理專業(yè)細(xì)膩，而且可以讓各個頻段的聲音有更好的銜接，讓發(fā)聲效果更加理想。

拆下普拉多的原車?yán)?br />

零點(diǎn)高音（右)與原車高音對比照


零點(diǎn)中音（左）與原車中音正反面對比照


零點(diǎn)低音（左）與原車低音正反面對比照


前門板隔音后，將零點(diǎn)低音喇叭裝于原喇叭位


零點(diǎn)中音喇叭安裝在儀表臺


零點(diǎn)高音固定安裝在A柱


對線材進(jìn)行焊接處理


用來優(yōu)化音源的AUDIO CONTROL音頻處理器和用來推動聲場喇叭的德國零點(diǎn)四聲道功放引線安裝在座椅底下，可以有效節(jié)省存儲空間，后期維護(hù)調(diào)節(jié)時也更加簡單方便。施工完成后，技師還對線材做了固定捆扎處理，讓音響線材看起來整潔有序。

將處理器和功放引線裝于座椅底下


間隔相等距離對線束進(jìn)行捆扎固定


總結(jié)：這套音響器材配置十分完善，技師工藝水平也很高超，尤其是細(xì)節(jié)處理十分到位，既保證了音響系統(tǒng)的合理性，也讓音響器材充分發(fā)揮出其應(yīng)有品質(zhì)，使得音樂效果更為出色。


改裝店家：重慶渝大昌汽車影音
改裝熱線/微信同號：18983051881
地址：重慶市渝北區(qū)金開大道人和和睦北路加新沁園2號附46號（天湖美鎮(zhèn)5號門對面）






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