施工器材大合影
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德國樂斯登CO75.4 四路功放
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德國彩虹好聲音系列SL-C6.2套裝喇叭
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德國伊蔓EC-165同軸喇叭
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門板隔音拆卸門皮,來看看原車門構(gòu)造,車門鈑金比較單薄,里面沒有進行隔音處理。
風噪是指汽車在高速行駛的過程中迎面而來的風的壓力已超過車門的密封阻力進入車內(nèi)而產(chǎn)生的,行駛速度越快,風噪越大。
原車門板只有一層薄薄的塑料紙作隔音防水作用,毫無意義。
為保證門板喇叭的效果,改裝音響前我們先對四個門板做隔音處理。
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把鈑金表面清潔干凈之后,粘貼獅龍止振材料;它能讓鈑金變得更加扎實、從而有效抑制共振噪音的產(chǎn)生。
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這是車門第二層隔音止振處理,隔音使得車門變得更加扎實,門板喇叭中低頻發(fā)揮更好。
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喇叭安裝細節(jié)
德國彩虹SL-C6.2中低音喇叭安裝全部采用專用純銅插頭,減少信號損耗。
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安裝好后用上喇叭專用美音圈處理門板聲音擴散問題。
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門板隔音與中低音喇叭安裝整體效果圖。
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SL-C6.2高音單元倒模安裝
為什么高音要倒模。
眾所周知,A柱倒模一般都是為了安裝高音喇叭,而高音喇叭定位最重要的一點便是盡量與人耳持平。所以A柱倒模的位置,一般在A柱下方,靠近儀表臺的位置。定位中還有一點非常重要的就是,喇叭的朝向。
1、提升整個聲場的寬度和深度.
2、避免高音的無謂損失反射。
3、可以更好的調(diào)校角度,使整聲場的定位更加準確。
4、當然還有一點就是,好的A柱倒膜,可使其與原車外觀融為一體,富有個性。這追求個性化改裝的車主來說,是一個大好消息。