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玩改車(chē)

標(biāo)題: 南寧日產(chǎn)途樂(lè)汽車(chē)音響改裝 [打印本頁(yè)]
作者: 13807248797    時(shí)間: 2018-8-5 11:06
標(biāo)題: 南寧日產(chǎn)途樂(lè)汽車(chē)音響改裝
日產(chǎn)途樂(lè)是一款原汁原味的大尺寸SUV，它采用的設(shè)計(jì)也是粗獷型的設(shè)計(jì)風(fēng)格，所以原車(chē)在隔音方面的措施做的也不是特別的理想。尤其是門(mén)板處的隔音更是簡(jiǎn)單，車(chē)主在開(kāi)關(guān)車(chē)門(mén)的時(shí)候根本聽(tīng)不到高檔車(chē)的厚重感，且在行駛的時(shí)候門(mén)板的噪聲也比較大，因此車(chē)主來(lái)到了南寧偉強(qiáng)對(duì)汽車(chē)的門(mén)板做了隔音處理。







隔音品牌：俄羅斯STP 隔音
隔音施工部位： 葉子板    底盤(pán)   后尾箱   后輪轂   






底盤(pán)重要的是低頻噪音的處理，底盤(pán)鈑金在汽車(chē)高速行駛時(shí)，會(huì)發(fā)生共振產(chǎn)生低頻噪音。為了避免車(chē)輛自身部件成為制造噪音的源頭，減震隔音也是所有汽車(chē)隔音部位的基礎(chǔ)步驟。






，首先進(jìn)行底盤(pán)俄羅斯STP止震膠的處理，提高鈑金的剛性，減少共振產(chǎn)生噪音。





在止震的基礎(chǔ)上再貼一層吸音棉，提高了車(chē)體的密封性，阻隔噪音的入侵，隔音效果自然更加好。   





原車(chē)輪弧根本未作任何隔音處理。因此改裝技師同樣對(duì)汽車(chē)的輪弧做了雙層的隔音處理，有效的切斷了胎噪、路噪等外界噪聲的傳播途徑，維持了車(chē)廂內(nèi)的安靜。之后后輪轂空洞的地方同樣進(jìn)行止震膠和吸音棉進(jìn)行降低低頻噪音的產(chǎn)生。










翼子板做隔音是很有必要的，經(jīng)常開(kāi)車(chē)的都知道，當(dāng)開(kāi)到路面較差的地方時(shí)，輪胎與地面的那些碰撞噪音就很容易傳到車(chē)的里面，所以車(chē)的葉子板做隔音是必須進(jìn)行處理的，擋泥板同樣進(jìn)行STP止振膠的隔音處理，從而最大程度降低胎噪風(fēng)噪的產(chǎn)生。










最后我們對(duì)車(chē)輛進(jìn)行復(fù)位，檢查車(chē)輛，還車(chē)主一個(gè)安靜的行車(chē)環(huán)境和好的駕駛體驗(yàn)。





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