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玩改車

標(biāo)題: 寶馬X5汽車音響改裝德國零點專用三分頻瑞典卓美重慶渝大昌 [打印本頁]
作者: 重慶渝大昌音響    時間: 2018-8-3 15:53
標(biāo)題: 寶馬X5汽車音響改裝德國零點專用三分頻瑞典卓美重慶渝大昌
本帖最后由 重慶渝大昌音響 于 2018-8-4 13:25 編輯

越是高檔的車，改裝音響就越是講究。因為高檔車的外觀及內(nèi)飾十分尊貴，車主最擔(dān)心的就是在施工過程中對車體造成損傷。還有就是高檔車的線路與一些大眾車存在較大的不同，如果對音改不夠了解，很有可能越改越差。所以建議車友們在選擇改裝店家時，一定要謹(jǐn)慎再三。接下來跟大家分享我們渝大昌改裝寶馬X5的案例，一起看下寶馬的聲音蛻變！

改裝車型——寶馬X5


寶馬X5音響改裝德國零點專車專用三分頻配置：
音源：喜力仕DSP音頻處理器
前聲場：德國零點專車專用三分頻套裝喇叭
后聲場：德國零點IF4001FX 四寸同軸喇叭
功放1：德國零點IA4115HPX四聲道
功放2：瑞典卓美1600.ID單聲道低音功放
超低音：德國零點RW 10D4 10寸
四門隔音：安博士黑玉
音響線材：鳴悅

在使用安博士黑玉隔音材料對門板做完隔音處理之后，技師將前聲場喇叭改裝成德國零點專車專用三分頻套裝喇叭，它的高頻部分高亢亮麗，中音部分音色飽滿，中低音部分低沉有力。經(jīng)過分頻器的合理調(diào)節(jié)，可以使得各個頻段銜接十分柔順。后聲場使用的德國零點同軸喇叭對前聲場進行補充，讓整個聲場表現(xiàn)更加出色。

前門板隔音后，將零點中音裝于原位


零點中音喇叭的安裝使用木墊圈，讓喇叭更加穩(wěn)固


喇叭分頻器的接線細節(jié)展示


經(jīng)過精準(zhǔn)的定位以后，技師將德國零點高音單元安裝在門板三角位處，這可以減少對原有線路改動，亦可讓車主處于水平聽音位置。中音單元安裝在門板原位，而中低音單元則依舊安裝在座椅底下。三分頻喇叭相互配合，對音樂的刻畫更加細致。為減少共振對喇叭影響，以及讓喇叭有更好的發(fā)聲效果，技師為喇叭添加了木質(zhì)墊圈。

零點高音裝于三角位


為零點低音喇叭定制專門的木墊圈，讓安裝更加穩(wěn)固




零點低音裝于座椅底下，大小剛好


零點四寸同軸喇叭裝于后門板


原車音響系統(tǒng)并無超低音單元，這使得音樂在低頻部分下潛力度不夠深，所以技師為音響系統(tǒng)添加一只德國零點10寸超低音單元，它可以使得音樂力量感更強，帶給聽者更強的震撼力。

原車主機解析力很差，功率也很小，導(dǎo)致音源品質(zhì)不佳，功率穩(wěn)定性無法得到有效保障。添加一臺喜力仕DSP音頻處理器對主機輸出信號進行優(yōu)化處理，使得音頻信號質(zhì)量更好。而德國零點四聲道和瑞典卓美單聲道功放分別用來推動聲場喇叭和超低音單元，使得喇叭發(fā)揮更為穩(wěn)定。

零點功放和喜力仕處理器引線裝于尾箱側(cè)邊，合理利用空間


瑞典卓美低音功放安裝近照


德國零點低音和卓美功放引線裝于尾箱


總結(jié)：重慶渝大昌為車主選擇的這套音響器材，充分考慮到原車線路結(jié)構(gòu)、音響系統(tǒng)的不足、車主聽音需求以及無損改裝的要求，在盡可能不對原車線路結(jié)構(gòu)做太多改動的前提下，實現(xiàn)音響品質(zhì)提升。
改裝店家：重慶渝大昌汽車影音
改裝熱線/微信同號：18983051881
地址：重慶市渝北區(qū)金開大道人和和睦北路加新沁園2號附46號（天湖美鎮(zhèn)5號門對面）







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