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標(biāo)題: 南京奧迪A8L 3.0t低功率版完美升級高功率,唯有MTM ECU升級 [打印本頁]

作者: pabo    時間: 2013-4-21 09:25
標(biāo)題: 南京奧迪A8L 3.0t低功率版完美升級高功率,唯有MTM ECU升級
奧迪,大家腦海中最先出現(xiàn)的應(yīng)該就是路上最常見的A6L和A4L等車型,而作為奧迪家族中的旗艦產(chǎn)品奧迪A8L,對于中國消費(fèi)者來說還是比較陌生的,腦海中能與奧迪A8L聯(lián)系起來的詞語貌似就是“大”、“低調(diào)”等等,相比于奔馳S級寶馬7系的“爛大街”,絕對算得上是一款小眾車。



而奧迪對于A8L的定價,沿用了A4L的伎倆,同一款發(fā)動機(jī)變速箱,偏偏就有兩種功率扭矩輸出,從而就有了所謂A8L 3.0t低功率版和高功率版之分,而價格差距接近20萬,其中只有座椅,大燈,空調(diào)等配置的差異以及發(fā)動機(jī)的調(diào)教差異了。

于是,A8L 3.0t低功率版升級為高功率版這個需求被不斷放大,MTM經(jīng)過深入的研究,得出了最后的結(jié)論,3.0T這款發(fā)動機(jī)的ECU無法通過直接的軟件調(diào)教提升動力,其根本原因是ECU無法給與足夠的信號,也就是說,調(diào)教可以完成但是無法穩(wěn)定運(yùn)行。針對這種情況,MTM研發(fā)了針對此款發(fā)動的外掛ECU升級方案,動力提升明顯,效果穩(wěn)定,德國TUV認(rèn)證。
A8L低功率版,原始功率213KW,扭矩420NM,MTM提升為功率265KW,480NM。


好了,來看看這款外掛ECU吧。







奧迪A8L 3.0t低功率版完美升級高功率,唯有MTM ECU升級!

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