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玩改車

標(biāo)題: 濟(jì)南汽車音響改裝福特探險(xiǎn)者全車賽倫科特環(huán)保隔音 告別... [打印本頁]
作者: 孚卡悅聽    時(shí)間: 2018-8-1 16:22
標(biāo)題: 濟(jì)南汽車音響改裝福特探險(xiǎn)者全車賽倫科特環(huán)保隔音 告別...
　　隨著車主對(duì)汽車的深入認(rèn)識(shí)，特別是在舒適度方面，越來越多車主開始重視隔音工程，好的隔音處理讓車內(nèi)更加安靜，行車時(shí)更加舒適，也為音樂播放營(yíng)造一個(gè)好的環(huán)境，所以選擇隔音就要找專業(yè)的團(tuán)隊(duì)，采用有保障的隔音品牌材料。這臺(tái)福特探險(xiǎn)者車主通過對(duì)隔音的充分了解之后，最終選擇進(jìn)口隔音環(huán)保材料賽倫科特對(duì)愛車進(jìn)行全車隔音！
　　改裝車型——福特探險(xiǎn)者

　　系統(tǒng)配置：
　　隔音品牌：賽輪科特環(huán)保隔音
　　隔音部位：全車隔音
　　改裝店家：濟(jì)南孚卡悅汽車音響改裝店
　　全車隔音采用歐洲進(jìn)口賽倫科特環(huán)保隔音，行車噪音主要來源于車身共振，全車鈑金件厚度約0.8mm-1.2mm。歐洲純進(jìn)口賽倫科特止振材料，高純度航空級(jí)鋁板軋花，環(huán)保丁基膠添加獨(dú)有高科技阻尼分子，經(jīng)過專業(yè)的技師施工，分塊滿貼，最大化消除振點(diǎn)。
　　引擎蓋的隔音：全車的“臉面”引擎蓋在引擎高溫的烘烤下漆面將過早老化！加貼引擎蓋隔熱膜不僅可以減少發(fā)動(dòng)機(jī)熱量對(duì)引擎蓋的烘烤，同時(shí)可以有效吸收發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)械噪聲，減少發(fā)動(dòng)機(jī)噪音想車內(nèi)外的傳遞。

　　拆開汽車門板飾蓋以后可以看到，門板內(nèi)部未作任何有效隔音處理，風(fēng)噪很容易通過門板傳入到車廂內(nèi)部。因此改裝技師使用賽倫科特隔音材料，對(duì)汽車的門板和飾蓋做了隔音處理，降低外界風(fēng)噪的傳入，以及門板自身的振動(dòng)噪聲。隔音之后明顯提高駕駛舒適度，并能良好改善喇叭安裝環(huán)境的缺陷，還原汽車音響原有的真實(shí)感。

　　門板第一層隔音有效的門板抑制共振、增強(qiáng)門鈑金的強(qiáng)度。

　　門板第二層隔音，有效的把原車門板凹凸的結(jié)構(gòu)補(bǔ)平從而形成一個(gè)箱體為日后改裝音響打下的基礎(chǔ)，并且阻止風(fēng)噪的入侵.

　　使用吸音棉對(duì)門飾板做第三層隔音處理。 最大限度降低汽車門板產(chǎn)生的各種噪聲。

　　底盤簡(jiǎn)陋的結(jié)構(gòu)就是路噪和胎噪入侵的主要通道。汽車馳騁過程當(dāng)中，由于路面沙石的敲擊，輪胎與地面摩擦產(chǎn)出的聲音，還有汽車零件工作發(fā)出的噪音，都會(huì)從大面積且鈑金薄的底盤入侵。因此，使用賽倫科特止震板處理，其采用最先進(jìn)的約束性阻尼減振技術(shù)，以高純度的丁基橡膠為基層能有效提供更大的減振效果，第二層則使用賽倫科特減震膠進(jìn)行阻斷和隔音隔熱處理，雙層保護(hù)，享受雙層效果帶來的寂靜享受。
　　拆除底盤內(nèi)飾，露出簡(jiǎn)陋的鐵皮結(jié)構(gòu)，沒有任何隔音措施

　　底盤第一層使用賽倫科特減震膠，有效隔音減震并增強(qiáng)鈑金剛性。

　　第二層加貼賽倫科特隔音墊，止振板用于止振，吸音棉用于吸收中高頻噪聲，對(duì)于低頻噪聲最有效的還是低頻聲障。所以第二層我們選用賽倫科特隔音墊來進(jìn)行隔音。

　　尾箱隔音是處理在高速行駛時(shí)鈑金件振動(dòng)共鳴和排氣聲導(dǎo)入尾箱的共鳴音壓，能大量的降低發(fā)動(dòng)機(jī)及排氣管的熱量向車內(nèi)傳遞，讓您駕駛過程更加清涼舒適。同時(shí)還能提升音響效果，隔音后，可以有效的提高低音反射率，讓我們獲得更堅(jiān)實(shí)、震撼的低音效果。
　　由于尾箱是空腔結(jié)構(gòu)，汽車在行駛的時(shí)候共振產(chǎn)生的噪聲會(huì)被無限放大

　　使用賽倫科特隔音材料對(duì)尾箱做第一層止振處理

　　尾箱的第二層密封處理，貼上一層吸音棉，把剩余噪聲吸收掉。

　　在經(jīng)過砂石路面時(shí)，石子細(xì)沙隨著車輪的轉(zhuǎn)動(dòng)，拍擊底盤鈑金和輪胎上面的輪弧襯板，噼里啪啦的聲音相信很多車主都會(huì)印象深刻，翼子板隔音之后不僅降低了沙石撞擊聲，同時(shí)也會(huì)明顯的感覺到胎躁得到了有效的抑制。
　　輪弧隔音有效切斷了胎噪的傳播途徑，減少了胎噪的傳入。


　　后記：隔音產(chǎn)品安裝技術(shù)離不開一個(gè)“貼”字，材料都是以粘合的方式貼在需要隔音強(qiáng)化的部位，但其實(shí)就是因?yàn)椤百N”，才是考驗(yàn)實(shí)現(xiàn)環(huán)保的重點(diǎn)。隔音產(chǎn)品安裝十分考驗(yàn)技師的手藝，一次性貼合到位固然重要，但如果稍有差錯(cuò)，分分鐘導(dǎo)致產(chǎn)品無法繼續(xù)使用，要更換一套新的材料進(jìn)行加裝。而集結(jié)車上展現(xiàn)出來的專業(yè)技術(shù)，讓車主不得不嘆服，每一張隔音材料，每一個(gè)隔音部位，都進(jìn)行了細(xì)致的貼合，確保了每一個(gè)部位的隔音效果。孚卡悅聽專業(yè)到位的施工加上環(huán)保的隔音材料給您一個(gè)寧?kù)o環(huán)保的清新駕駛空間??！





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