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玩改車

標(biāo)題: 中道給你打造一個(gè)靜謐的世界，本田奧德賽全車案例分享 [打印本頁]
作者: 小糯米    時(shí)間: 2018-7-31 15:17
標(biāo)題: 中道給你打造一個(gè)靜謐的世界，本田奧德賽全車案例分享
汽車噪音的大小，是衡量一臺(tái)車駕乘舒適性的重要指標(biāo)。本田奧德賽原車噪音并不小，特別是高速行駛的時(shí)候，路噪、風(fēng)噪、胎噪尤為明顯。車主打算為愛車進(jìn)行隔音降噪升級(jí)。來到普寧嘉迪汽車音響改裝店，經(jīng)過分析本田奧德賽噪音問題之后，得出以下高效的隔音方案，可以有效解決本田奧德賽的噪音問題！
我們一起來看看隔音施工過程，開始進(jìn)行隔音施工
改裝車型：本田奧德賽
隔音材料：Q-mat Q-pad Q-carpetExtra7mm 吸音魔毯 隔音隔熱墊
隔音部位：內(nèi)飾板、底盤、后輪弧、前葉子板、引擎蓋
【對(duì)癥下藥-噪音的解決方案】
門板拆開以后可以發(fā)現(xiàn)內(nèi)部隔音措施較為欠缺，很難起到阻止風(fēng)噪的效果。因此改裝技師使用中道隔音材料對(duì)汽車的門板做了三層的隔音處理，內(nèi)飾板減振基礎(chǔ)上加 Q-carpetExtra7mm 吸音魔毯 這不僅有效的降低了風(fēng)噪的傳入，同時(shí)還為汽車的聲場(chǎng)喇叭創(chuàng)造了一個(gè)良好的工作環(huán)境。
這是原廠的車底板/后尾箱展示圖
車地板占車體很大一部分面積，并且離路面、輪胎都很近，從這里向駕駛艙內(nèi)傳遞的路噪和胎噪非常多，大大的影響了駕乘舒適度。我們使用中道Q-mat減振進(jìn)行處理來解決，可以強(qiáng)化底盤鈑金結(jié)構(gòu)，提升行駛平順性，減振基礎(chǔ)上加隔音隔熱墊進(jìn)行隔音處理，能有效阻隔噪音向駕駛室傳遞
后輪轂減振基礎(chǔ)上加隔音隔熱墊進(jìn)行隔音處理，能有效阻隔噪音向駕駛室傳遞
輪弧是胎噪最常傳入的地方，前輪弧第一層使用Q-pad減振進(jìn)行隔音減振處理，有效抑制輪弧鈑金振動(dòng)，減少噪音往駕駛室傳遞，第二層使用隔音隔熱墊進(jìn)行隔音處理，能有效阻隔噪音向駕駛室傳遞
擎蓋使用Q-mat減振墊進(jìn)行減振隔音處理，有效抑制引擎蓋鈑金振動(dòng)，強(qiáng)化鈑金
經(jīng)過簡(jiǎn)單的隔音處理之后車廂內(nèi)的噪聲也降低了許多。 如果你正為汽車噪音問題煩惱不已，不妨到普寧嘉迪汽車影音店必定用專業(yè)精湛的技術(shù)，匠心給你打造一個(gè)靜謐的世界




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