Jm 按需調(diào)節(jié)的輔助制動，并在避讓操作中提供主動輔助 – 這些僅是駕駛輔助組件諸多功能中的一部分。其目的在于通過減緩駕駛員的工作壓力，讓駕駛員感覺更舒適、更放松，從而提高所有道路使用者的安全性。
智能領航限距功能 (Active Distance Assist DISTRONIC) 和智能領航轉(zhuǎn)向功能 – 提供駕駛支持，減輕壓力 將智能領航限距功能 (Active Distance Assist DISTRONIC) 和智能領航轉(zhuǎn)向功能相結(jié)合，是梅賽德斯-奔馳在通向自主駕駛道路上率先邁入新階段的標志。無論在鄉(xiāng)村道路還是高速公路上，此系統(tǒng)都能使車輛自動與前車保持恰當距離，還可讓車輛以最高 210 公里/小時的速度跟隨前車。在主動輔助系統(tǒng)的工作范圍和系統(tǒng)限制內(nèi)，通常駕駛員無需進行制動或加速介入，并可在轉(zhuǎn)向操作中獲得極大輔助。帶有跟車行駛情況下自動停走功能的智能領航限距功能 (Active Distance Assist DISTRONIC) 可在車輛處于靜止狀態(tài)少于 30 秒的情況下自動控制車輛再次起步（此功能還需搭配主動式駐車輔助系統(tǒng)或帶 360° 攝像頭的駐車組件方可實現(xiàn)）。
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