1 施工前對(duì)普拉多進(jìn)行防護(hù).JPG (42.46 KB, 下載次數(shù): 28)
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2018-7-30 16:22 上傳
2.JPG (37.88 KB, 下載次數(shù): 22)
2-1 即將升級(jí)的隔音材料.JPG (43.53 KB, 下載次數(shù): 28)
3 門(mén)板內(nèi)部只有一層塑料防水層,毫無(wú)隔音效果.jpg (74.67 KB, 下載次數(shù): 27)
4 門(mén)板第一層隔音,加厚鈑金,有效抑制共振.jpg (83.5 KB, 下載次數(shù): 22)
5 門(mén)板第二層隔音,密閉多余孔位,有效減少風(fēng)噪的傳入.jpg (83.17 KB, 下載次數(shù): 29)
6 清空底盤(pán)內(nèi)飾并做好清潔,準(zhǔn)備進(jìn)行隔音.JPG (60.28 KB, 下載次數(shù): 22)
7 拆下來(lái)的零件、飾件,分類(lèi)整理好,放到干凈的區(qū)域.JPG (37.67 KB, 下載次數(shù): 17)
8 底盤(pán)、尾箱第一層隔音,增強(qiáng)鈑金剛性,有效抑制低頻共振的產(chǎn)生.jpg.jpg (119.66 KB, 下載次數(shù): 24)
10 底盤(pán)第二層隔音,增強(qiáng)密閉性,防止各種噪音竄入,提高降噪效果.JPG.jpg (55.47 KB, 下載次數(shù): 39)
11 底盤(pán)、尾箱第三層隔音使用GT吸音棉.jpg (103.35 KB, 下載次數(shù): 32)
11-1 輪轂使用安博士藍(lán)鉆和史泰格S15進(jìn)行雙層隔音.jpg (102.95 KB, 下載次數(shù): 22)
11-2 輪弧進(jìn)行雙層隔音,有效減少胎噪傳入車(chē)廂.jpg (66.7 KB, 下載次數(shù): 31)
11-3 翼子板粘貼上安博士吸音棉.JPG (38.38 KB, 下載次數(shù): 29)
12 車(chē)頂棚使用GT止震板和吸音棉進(jìn)行雙層隔音.jpg (116.7 KB, 下載次數(shù): 33)
13 尾箱蓋進(jìn)行止震處理,有效減少汽車(chē)行駛時(shí)產(chǎn)生的共振.JPG (44.7 KB, 下載次數(shù): 26)
2018-7-30 16:23 上傳
15 引擎蓋、U型槽隔音,可以減少發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的共振傳入車(chē)廂.JPG (44.61 KB, 下載次數(shù): 25)
15-1.JPG (48.78 KB, 下載次數(shù): 26)
16 防火墻部位涉及的線路繁雜,拆卸較為困難,建議交給專業(yè)店家進(jìn)行.JPG.jpg (43.68 KB, 下載次數(shù): 33)
16-1.JPG (51.66 KB, 下載次數(shù): 21)
17 拆下來(lái)的防火墻內(nèi)飾放到干凈的地方.JPG (40.35 KB, 下載次數(shù): 29)
18 防火墻使用史泰格X5進(jìn)行隔音止震處理,有效抑制低頻共振及發(fā)動(dòng)機(jī)噪音.JPG.jpg (56.36 KB, 下載次數(shù): 24)
19 防火墻第二層隔音使用史泰格S15太空記憶棉進(jìn)行吸音處理,有效提高降噪效果.JPG.jpg (44.33 KB, 下載次數(shù): 21)
20 儀表臺(tái)及全車(chē)內(nèi)飾進(jìn)行復(fù)原.jpg (37.43 KB, 下載次數(shù): 33)