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玩改車

標題: 南寧福特?？怂蛊噷I(yè)全車大麥隔音 [打印本頁]
作者: 13807248797    時間: 2018-7-29 16:21
標題: 南寧福特福克斯汽車專業(yè)全車大麥隔音


生活在喧嘩的城市中，謐靜舒適的空間已成為這里最缺的資源了。一套房子要選環(huán)境安靜的方位，必須高出少則幾萬多則幾十萬甚至幾百萬的差價，顯然，這不會是人皆之有。但是。。。但是給愛車打造一個謐靜的空間是每個愛車人士都可以有，而且，我深信總有一天它終會列入為“強保”，想想看，給愛車點個全車隔音套餐，能讓你隔離車外的各種的燥音，加強駕駛的安全，延長愛車的壽命，有效助于我們的身心健康，何樂而不為呢。


隔音品牌：大麥隔音

隔音施工部位：引擎蓋   翼子板   車門  底盤  后尾箱  后輪轂


全車隔音首先從門板開始，拆開內飾門板和門板上的防水膜之后，可以看到原車門板結構單薄的鐵皮，門板上沒有一點隔音處理，而門板因為鈑金較薄很容易產生共振



  
接下來對門板進行兩層隔音處理，車門第一層的隔音能有效的阻止門板與外層鋼板之間的共振噪音，同時也讓鋼板變得更厚實，粘貼在門板內側的大麥隔音，具有減震，隔音降噪，鈑金強化的功能。
第二層車門外層隔音，外層采取滿鋪的方式，讓車門變成一個結實的音箱體結構，有效強化車身鋼板，減少鈑金振動雜音，從而提高汽車喇叭在車門上的安裝環(huán)境，讓喇叭的音質效果發(fā)揮到最佳狀態(tài)






門板施工完成接下來開始進行底盤隔音處理，拆下座椅，拿下地毯我們可以看到車上會有一些塊狀物，這就是原車的隔音處理，雖然有有一點，但是效果微小，所以隔音處理時非常重要的，底盤同樣進行止振板隔音處理。



   







路面噪音的傳入也包含后尾箱及后輪轂部分輪胎與地面的磨擦使得胎噪通過后輪轂和后尾箱的傳入進來的。但原車后尾箱和后輪轂都未作有效隔音處理。因此改裝技師將汽車的后備箱部分也同樣做了全面的隔音處理，從而有效的減少噪音和共振的產生。



  




  



底盤后備箱部分在做完止振板隔音之后，進行第二層吸音棉的密封處理。






翼子板隔音：翼子板的隔音，阻隔了行駛時震動噪音，減低胎躁向車內傳遞，增強翼子板鋼板強度。






  
引擎蓋是車輛自身機械噪音的主要污染源，在發(fā)動機的 傳動下，燥熱的引擎蓋受到高溫的烘烤，炎炎夏日經過烈日的暴 曬后，漆面鈑金變得薄弱，這也讓噪音更易傳導，引擎蓋隔音隔熱利用大麥減震材料中的丁基環(huán)保橡膠安撫噪音振動傳導，從而有效的吸收來自發(fā)動機運行產生的高溫。減震膠材料根據具體車型引擎蓋鈑金布局和形狀量身裁剪，最后覆蓋回原 車引擎蓋上。





隨風飛翔，有夢做翅膀！一段不被別人看重的人生唯有自己如命的獨有，笑容有時候就在肌肉的那么一點點律動，帶來的卻是自我及身邊所有人的快樂，生活總是擁有著許許多多的色彩，即使一點點的改變或許就會帶來意外的收獲。汽車隔音讓你的車旅生活更加繽紛多彩。








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