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玩改車(chē)

標(biāo)題: 杭州道聲汽車(chē)音響改裝 斯柯達(dá)明銳改裝德國(guó)佛倫詩(shī)FLUX NE260... [打印本頁(yè)]
作者: 佛倫詩(shī)    時(shí)間: 2018-7-29 11:23
標(biāo)題: 杭州道聲汽車(chē)音響改裝 斯柯達(dá)明銳改裝德國(guó)佛倫詩(shī)FLUX NE260...
【原車(chē)音響系統(tǒng)分析】這臺(tái)斯柯達(dá)明銳的車(chē)主上下班路程較遠(yuǎn)，每天消耗在路上的時(shí)間都有三四個(gè)小時(shí)，所以在開(kāi)車(chē)時(shí)車(chē)主很喜歡聽(tīng)歌。然而原車(chē)音響系統(tǒng)不太給力，難以滿足自己的聽(tīng)音需求，因此車(chē)主使用佛倫詩(shī)等音響器材，對(duì)汽車(chē)做了音響升級(jí)。



改裝車(chē)型—斯柯達(dá)明銳




系統(tǒng)配置：
音源：原車(chē)主機(jī)
前聲場(chǎng)喇叭:丹麥丹拿ESOTAN 232
后聲場(chǎng)喇叭:德國(guó)佛倫詩(shī)FLUX NE260
四門(mén)：STP 航空炸彈 CSH 銀衛(wèi)盾
尾箱：CSH 小炸彈 ACCENT6
翼子板：STP 航空炸彈 ACC6 銀衛(wèi)盾

汽車(chē)行駛時(shí)會(huì)產(chǎn)生較大的風(fēng)噪和胎噪。為阻止風(fēng)噪的傳入，西安音樂(lè)工坊的改裝技師，使用俄羅斯STP隔音材料，對(duì)汽車(chē)門(mén)板做了雙層隔音處理，這就讓門(mén)板形成了一個(gè)密封體，有效減少了風(fēng)噪的傳入，同時(shí)也為聲場(chǎng)喇叭創(chuàng)造了一個(gè)良好工作環(huán)境。而為阻止胎噪的傳入，改裝技師則使用俄羅斯STP隔音材料，對(duì)汽車(chē)的翼子板做了隔音處理。

原車(chē)的尾箱是一個(gè)空腔結(jié)構(gòu)，汽車(chē)行駛時(shí)尾箱會(huì)產(chǎn)生較大的低頻共振噪聲。所以改裝技師使用CSH 小炸彈和ACCENT6 隔音材料，對(duì)汽車(chē)的尾箱做了雙層隔音處理，從而減少了尾箱的低頻共振噪聲。




使用STP隔音材料對(duì)門(mén)板做雙層隔音，為聲場(chǎng)喇叭創(chuàng)造一個(gè)良好的工作環(huán)境


德國(guó)佛倫詩(shī)FLUX NE260安裝在后門(mén)板


使用CSH 小炸彈對(duì)尾箱做第一層止振處理


使用ACCENT6對(duì)尾箱做第二層隔音處理


使用STP 航空炸彈對(duì)翼子板做隔音處理




汽車(chē)的前聲場(chǎng)喇叭使用的是丹麥丹拿ESOTAN 232套裝喇叭，它的層次感分明，對(duì)音樂(lè)的還原度非常高，而且具有極高的靈敏性，用主機(jī)直接推動(dòng)就能帶來(lái)非常理想的音樂(lè)效果。

后聲場(chǎng)使用的是德國(guó)佛倫詩(shī)FLUX NE260套裝喇叭，它的高音單元使用了絲綢振膜，這讓音樂(lè)的高頻部分清晰亮麗，細(xì)膩動(dòng)聽(tīng)。中低音單元使用了特殊涂層的紙質(zhì)音盆，這類(lèi)音盆彈性足、穩(wěn)定性好。通過(guò)分頻器的合理調(diào)節(jié)，還可以讓高音和中低音頻銜接自然，讓音樂(lè)聽(tīng)起來(lái)非常順滑。前后聲場(chǎng)喇叭的相互配合，也可以讓音樂(lè)的展現(xiàn)更為豐富。



使用ACC6 銀衛(wèi)盾對(duì)翼子板做隔音處理


丹麥丹拿ESOTAN 232中低音喇叭安裝在汽車(chē)原位


喇叭的用料充足，做工精細(xì)


德國(guó)佛倫詩(shī)FLUX NE260安裝在后門(mén)板


施工細(xì)膩到位




【改裝效果點(diǎn)評(píng)】升級(jí)完成后，斯柯達(dá)明銳車(chē)廂內(nèi)的噪聲下降了許多。而音響品質(zhì)也較之前有了很大的提升，尤其是后聲場(chǎng)喇叭，播放出來(lái)的音樂(lè)真實(shí)飽滿，十分動(dòng)聽(tīng)。讓后排乘客也聽(tīng)到了優(yōu)質(zhì)的音樂(lè)。








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