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玩改車

標(biāo)題: 福州汽車音響 福州道聲寶馬525音響改裝勁浪ES100K [打印本頁(yè)]
作者: 福州道聲    時(shí)間: 2018-7-26 11:57
標(biāo)題: 福州汽車音響 福州道聲寶馬525音響改裝勁浪ES100K
來(lái)自福州長(zhǎng)樂(lè)的嚴(yán)總自從上次在福州道聲改了音響后，他兒子就老是喜歡把自己的車開(kāi)出去。知道兒子喜歡自己車上的音響效果，聽(tīng)歌倍兒爽，也有面子。便再次和吳總預(yù)約好時(shí)間，把兒子的寶馬525開(kāi)到店里進(jìn)行音響升級(jí)。

寶馬525與升級(jí)的器材集體亮相


配置清單
前聲揚(yáng)：勁浪ES100K   一對(duì)
后聲揚(yáng)：德國(guó)艾索特M4  一對(duì)
處理器：歐迪臣bit Ten   一臺(tái)
功放：德國(guó)詩(shī)蔓 HR4   一臺(tái)
座椅低音：德國(guó)艾索特W1  一對(duì)
四門隔音：Autofun、STP珍珠棉三層

即將升級(jí)的音響器材


寶馬原車低音喇叭和德國(guó)艾索特W1（下）對(duì)比照，原車?yán)仍诖配?、音圈都遜色于德國(guó)艾索特W1喇叭




寶馬原車?yán)群偷聡?guó)艾索特M4（左）對(duì)比圖




門板的隔音處理既可以降低門板的振動(dòng)噪聲、阻止風(fēng)噪傳入，也可以讓門板形成一個(gè)密封箱體，讓喇叭在免受噪聲干擾的同時(shí)，使得音樂(lè)立體感更強(qiáng)。

門板內(nèi)層隔音，加厚鈑金，有效抑制共振




門板外層隔音，密閉多余孔位，有效減少風(fēng)噪的傳入


熟悉寶馬汽車的車主都知道，寶馬525的原車并沒(méi)有高音單元，所以原車的音響系統(tǒng)所播放出來(lái)的音樂(lè)整體聲場(chǎng)偏低、沉悶、層次感混亂。道聲將前聲場(chǎng)喇叭更換成一套勁浪ES100K喇叭，可以有效彌補(bǔ)原車音響系統(tǒng)在高頻部分的不足，使得音樂(lè)聲場(chǎng)更高，層次感更為分明。雖然寶馬525原車并無(wú)高音單元，但門板三角位有預(yù)留的高音安裝位，將高音單元安裝在此處非常合適。

勁浪ES100K中音安裝在前門上




勁浪ES100K高音喇叭安裝在三角位


前聲場(chǎng)喇叭的安裝及門板復(fù)原圖


為增加低頻部分的聲音表現(xiàn)力，技師將原車低音單元改裝成為德國(guó)艾索特W1低音單元，它的下潛力度更深，量感更足。將德國(guó)艾索特W1低音單元替換安裝在座椅底下，第一不會(huì)破壞原有線路結(jié)構(gòu)，第二也可以讓車主近距離感受低音的魅力。

德國(guó)艾索特W1低音喇叭裝座椅正副駕駛座位底下




后聲場(chǎng)使用的德國(guó)艾索特M4喇叭并未直接安裝在后門板，而是安裝在靠近C柱的后擋板處，這個(gè)位置可以打造出一種環(huán)繞聲效，讓后排乘客近距離感受音樂(lè)的魅力。

中置喇叭安裝在后擋板及復(fù)原圖




用來(lái)優(yōu)化音源的歐迪臣bit Ten處理器和助推喇叭、保證喇叭發(fā)聲效果的德國(guó)詩(shī)蔓HR4功放一起固定在尾箱頂部，可以有效節(jié)省尾箱存儲(chǔ)空間，也便于器材的后期維護(hù)。

功放和處理器引線安裝在尾箱上方


尾箱器材的整體安裝效果圖


車友評(píng)價(jià)


總結(jié)：升級(jí)選用的這套音響器材，配置非常完善，技師對(duì)音響器材的安裝位置也有合理的定位，既讓音響器材充分發(fā)揮出其應(yīng)有的品質(zhì)，也讓車主處于最佳聽(tīng)音位置，成熟的施工手法確實(shí)值得稱贊！






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