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玩改車(chē)

標(biāo)題: 強(qiáng)勁除噪 澄海逸聲大眾凌渡汽車(chē)隔音改裝大白鯊隔音 [打印本頁(yè)]
作者: 無(wú)敵音響改裝    時(shí)間: 2018-7-24 14:13
標(biāo)題: 強(qiáng)勁除噪 澄海逸聲大眾凌渡汽車(chē)隔音改裝大白鯊隔音
【車(chē)型原車(chē)噪音分析】大眾系的汽車(chē)比較注重質(zhì)量，所以一般大眾系的車(chē)耐用性都很好。但和同價(jià)位車(chē)相比較，大眾系的汽車(chē)配置較為簡(jiǎn)單，使得汽車(chē)的隔音效果也不大理想。這臺(tái)大眾凌渡剛買(mǎi)車(chē)不到一個(gè)月，就無(wú)法忍受汽車(chē)的巨大噪聲，所以車(chē)主來(lái)到澄海逸聲汽車(chē)隔音店，給汽車(chē)做了隔音處理。

改裝車(chē)型—大眾凌渡


【對(duì)癥下藥-噪音的解決方案】汽車(chē)的噪聲類(lèi)型不止一種，只對(duì)某一個(gè)方面做隔音，難以起到理想的隔音效果。因此澄海逸聲汽車(chē)隔音店的改裝技師，對(duì)全車(chē)做了隔音處理。

系統(tǒng)配置：
隔音品牌：大白鯊
隔音部位：四門(mén)、底盤(pán)、尾箱、輪轂、輪弧、引擎蓋

拆開(kāi)汽車(chē)門(mén)板飾蓋以后可以看到，門(mén)板內(nèi)部未作任何有效隔音處理，風(fēng)噪很容易通過(guò)門(mén)板傳入到車(chē)廂內(nèi)部。因此澄海逸聲汽車(chē)隔音店的改裝技師，使用大白鯊隔音材料，對(duì)汽車(chē)的門(mén)板和飾蓋做了隔音處理，降低外界風(fēng)噪的傳入，以及門(mén)板自身的振動(dòng)噪聲。

拆開(kāi)汽車(chē)門(mén)板，未作任何有效隔音處理


使用大白鯊對(duì)門(mén)板做雙層隔音，降低汽車(chē)門(mén)板產(chǎn)生的各種噪聲


使用大白鯊吸音棉對(duì)門(mén)板飾蓋做隔音處理


底盤(pán)和尾箱是低頻共振的重災(zāi)區(qū)，為降低這類(lèi)噪聲的產(chǎn)生。澄海逸聲汽車(chē)隔音店的改裝技師，先使用大白鯊隔音減震膠，對(duì)底盤(pán)和尾箱做了第一層止振處理，然后又使用大白鯊吸音棉，對(duì)底盤(pán)和尾箱做了第二層密封處理。雙層隔音處理，將底盤(pán)和尾箱的低頻共振噪聲降低到了最小。

使用大白鯊隔音材料對(duì)底盤(pán)做雙層隔音處理


座椅處做隔音處理


由于尾箱是空腔結(jié)構(gòu)，汽車(chē)在行駛的時(shí)候共振產(chǎn)生的噪聲會(huì)被無(wú)限放大


使用大白鯊隔音材料對(duì)尾箱做第一層止振處理


尾箱的第二層密封處理


隔音材料貼合十分緊密


汽車(chē)行駛會(huì)產(chǎn)生較大的胎噪，為阻止胎噪的傳入，澄海逸聲汽車(chē)隔音店的改裝技師，在車(chē)廂內(nèi)部對(duì)汽車(chē)輪轂做了隔音處理，在車(chē)廂外部對(duì)汽車(chē)的輪弧和葉子板做了密封處理，這就切斷了胎噪的傳播途徑，減少了胎噪的傳入。

原車(chē)葉子板未作任何隔音處理


使用大白鯊隔音減震膠對(duì)葉子板做第一層止振處理


輪弧做第一層止振處理


輪弧做第二層密封處理


汽車(chē)引擎蓋只是一層單薄的鐵皮結(jié)構(gòu)，汽車(chē)行駛時(shí)引擎蓋也很容易產(chǎn)生振動(dòng)噪聲。所以澄海逸聲汽車(chē)隔音店的改裝技師，使用大白鯊隔音材料，對(duì)引擎蓋做了止振處理，降低了引擎蓋共振噪聲的產(chǎn)生。

原車(chē)引擎蓋只是一層單薄的鐵皮結(jié)構(gòu)


使用大白鯊隔音材料對(duì)引擎蓋做隔音處理


【隔音效果點(diǎn)評(píng)】經(jīng)過(guò)全面的隔音處理之后，大眾凌渡車(chē)廂內(nèi)的各類(lèi)噪聲都得到了明顯的抑制，車(chē)主做完道路測(cè)試以后表示隔音效果非常理想，比一些高檔車(chē)的隔音效果還要出色。

大白鯊






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