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玩改車(chē)

標(biāo)題: 刻不容緩 豐田皇冠隔音改裝俄羅斯STP+獅龍隔音—江門(mén)晶彩... [打印本頁(yè)]
作者: 江門(mén)晶彩    時(shí)間: 2018-7-24 12:15
標(biāo)題: 刻不容緩 豐田皇冠隔音改裝俄羅斯STP+獅龍隔音—江門(mén)晶彩...
在這個(gè)越來(lái)越追求環(huán)保綠色的時(shí)代，眾多人都會(huì)選擇遠(yuǎn)離噪音，遠(yuǎn)離浮躁。那么汽車(chē)作為“第二個(gè)家”，想必很多車(chē)主會(huì)對(duì)愛(ài)車(chē)進(jìn)行隔音升級(jí)，因?yàn)槠?chē)噪音已經(jīng)成為了車(chē)主們非常頭疼的問(wèn)題。這輛豐田皇冠不管是行駛在柏油路還是水泥路面都有轟隆隆的噪音，嚴(yán)重影響了車(chē)主的駕駛心情，為解決愛(ài)車(chē)噪音大的問(wèn)題，車(chē)主驅(qū)車(chē)來(lái)到我們江門(mén)晶彩。

改裝車(chē)型——豐田皇冠


配置清單：
隔音部位：門(mén)板、尾箱、輪轂、翼子板
隔音材料：俄羅斯STP+獅龍隔音

打蛇打七寸，擒賊先擒王，要想隔斷噪音，那么首先要了解噪音是從何而來(lái)。通過(guò)路測(cè)，我們發(fā)現(xiàn)皇冠的噪音主要來(lái)源于門(mén)板、尾箱、輪轂、翼子板等部位。找到了噪音源，接下來(lái)就是隔音材料的選擇了，本次選用的是獅龍隔音材料和通過(guò)了ISO環(huán)境管理認(rèn)證、德國(guó)TUV認(rèn)證和歐洲ROHS認(rèn)證，三大權(quán)威認(rèn)證，產(chǎn)品無(wú)毒環(huán)保，有著軍工品質(zhì)的俄羅斯STP隔音材料。

改裝車(chē)和隔音材料合影


俄羅斯STP——打造舒適駕乘環(huán)境


俄羅斯STP銀衛(wèi)盾


原車(chē)噪音分析


首先是門(mén)板的隔音。由于皇冠原車(chē)門(mén)板鈑金薄弱容易產(chǎn)生共振，傳遞風(fēng)噪。所以我們的改裝師在清理門(mén)板后，在門(mén)板內(nèi)層貼上俄羅斯STP銀衛(wèi)盾止振條，在門(mén)板外層貼上俄羅斯STP銀衛(wèi)盾隔音材料。內(nèi)層隔音能增強(qiáng)門(mén)板強(qiáng)度，抑制門(mén)板共振，外層隔音能將門(mén)板上的孔洞密封起來(lái)，讓門(mén)板形成一個(gè)扎實(shí)的箱體，不僅降低了風(fēng)噪，也提升音效。

經(jīng)驗(yàn)豐富的改裝師正在施工中


使用俄羅斯STP銀衛(wèi)盾對(duì)門(mén)板進(jìn)行內(nèi)外雙層隔音


接著是尾箱的隔音，尾箱隔音施工包含了后輪輪轂的隔音，可以減少一部分胎噪的傳入。做好尾箱的隔音可以讓尾箱形成一個(gè)扎實(shí)的結(jié)構(gòu)，在大幅度降低鈑金的震動(dòng)和減少通過(guò)尾箱傳遞的噪音的同時(shí)，還可以降低熱量通過(guò)尾箱向駕駛室的傳導(dǎo)。

輪轂及周?chē)龈粢?，阻隔胎噪的傳遞




尾箱同樣做隔音，消除尾箱產(chǎn)生的共鳴噪音




輪胎與地面摩擦產(chǎn)生的胎噪以及石塊撞擊輪弧內(nèi)襯的噪音，都是通過(guò)翼子板，再由輪轂傳播進(jìn)入車(chē)廂的，所以要想降低胎噪的傳遞，不僅要對(duì)輪轂做隔音，翼子板的隔音也是非常重要的。本次我們使用了獅龍專(zhuān)治胎噪的翼子板隔音套件對(duì)翼子板進(jìn)行針對(duì)性降噪，大大減輕了胎噪問(wèn)題。

拆下來(lái)的翼子板雙層隔音止振密封




可能有的車(chē)主會(huì)認(rèn)為，只有做音響升級(jí)才需要做隔音，但其實(shí)不然。因?yàn)閷?zhuān)業(yè)的汽車(chē)隔音降噪可以把車(chē)內(nèi)的噪音降到最小，使駕乘者免于噪音的干擾，在行駛的車(chē)廂中聽(tīng)音樂(lè)和交談更加輕松自如。另外，隔音升級(jí)材料的粘貼還有提升車(chē)體強(qiáng)度的作用，能在一定程度上提升駕駛的安全性。






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