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玩改車

標(biāo)題: 德系大眾汽車隔音改裝大能隔音—廈門音樂(lè)車坊專業(yè)隔音店 [打印本頁(yè)]
作者: 無(wú)敵音響改裝    時(shí)間: 2018-7-22 11:36
標(biāo)題: 德系大眾汽車隔音改裝大能隔音—廈門音樂(lè)車坊專業(yè)隔音店

【車型原車噪音系統(tǒng)分析】這臺(tái)德系大眾的車主是一個(gè)汽車維修店的老板。作為業(yè)內(nèi)的從業(yè)者，車主也深知原車在隔音方面做的并不是特別完善，所以車主剛?cè)胧诌@臺(tái)車沒(méi)有多久，就直接來(lái)到廈門音樂(lè)車坊汽車隔音店，給汽車做了全車的隔音升級(jí)工作。


改裝車型—德系大眾


【對(duì)癥下藥-噪音的解決方案】在對(duì)汽車做了全面檢查之后，廈門音樂(lè)車坊的改裝技師發(fā)現(xiàn)，這臺(tái)德系大眾的噪聲產(chǎn)生部位眾多，結(jié)合車主的隔音需求，改裝技師為汽車定制了合理的隔音方案。

系統(tǒng)配置：
四門三層隔音：大能藍(lán)金剛+大能溫莎
底盤雙層隔音：大能紅派+大能低頻王+大能溫莎（搭配）
尾箱雙層隔音：大能藍(lán)金剛+大能溫莎
葉子板（輪轂）:雙層隔音        大能紅派+大能低頻王+大能溫莎（搭配）
引擎蓋雙層隔音:        大能藍(lán)金剛+大能引擎蓋覆膜

汽車門板是風(fēng)噪的主要傳播途徑，為阻止風(fēng)噪的傳入，廈門音樂(lè)車坊的改裝技師，先使用大能藍(lán)金剛對(duì)門板做了雙層的隔音處理，然后又使用大能溫莎棉對(duì)門板飾蓋做了隔音處理。大能藍(lán)金剛具有良好的密封效果，裁剪起來(lái)也很容易，而大能溫莎棉，則可以讓門板密封效果更加出色，達(dá)到阻止風(fēng)噪傳入的目的。


使用大能藍(lán)金剛對(duì)前門板做雙層隔音處理


后門板做雙層隔音處理


使用大能溫莎棉對(duì)門板飾蓋做隔音處理


使用大能隔音材料對(duì)尾箱做隔音處理


座椅處做隔音處理


底盤是低頻共振的重災(zāi)區(qū)。為阻止汽車的低頻共振噪聲，廈門音樂(lè)車坊的改裝技師，使用止振效果更加出色的大能紅派做了止振處理，在此基礎(chǔ)上又使用大能低頻王和大能溫莎棉，對(duì)底盤做了密封處理，將底盤和尾箱的低頻共振噪聲降低到了最小。

原車尾箱是一個(gè)空腔結(jié)構(gòu)，汽車行駛時(shí)尾箱產(chǎn)生的振動(dòng)噪聲也非常明顯，所以廈門音樂(lè)車坊的改裝技師，使用大能藍(lán)金剛和大能溫莎棉，對(duì)尾箱做了雙層隔音處理，降低了尾箱產(chǎn)生的振動(dòng)噪聲。


使用大能隔音材料對(duì)輪轂做了隔音處理


使用大能隔音材料對(duì)輪弧做隔音處理


使用大能隔音材料對(duì)引擎蓋做止振和隔熱處理


汽車行駛也會(huì)產(chǎn)生較大的胎噪。廈門音樂(lè)車坊的改裝技師，使用大能紅派和大能低頻王對(duì)汽車葉子板做止振處理，降低葉子板自身的振動(dòng)噪聲，然后使用大能溫莎棉對(duì)葉子板做密封處理，有效阻止了胎噪的傳入。

汽車的引擎蓋不僅會(huì)產(chǎn)生振動(dòng)噪聲，同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)工作產(chǎn)生的熱量，也會(huì)加速引擎蓋漆面的老化速度。所以廈門音樂(lè)車坊的改裝技師，先使用大能藍(lán)金剛對(duì)引擎蓋做止振處理，然后又使用大能引擎蓋覆膜做了第二層隔熱處理。、大能隔音材料是一種環(huán)保隔音材料，而且耐用性非常好，即便使用再久，都不會(huì)產(chǎn)生對(duì)人體有害的氣體。

【隔音效果點(diǎn)評(píng)】針對(duì)不同的噪聲類型，使用不同系列的隔音材料，對(duì)不同部位做相應(yīng)的隔音處理，可以有針對(duì)性的將汽車的各類噪聲降低到最小，由此可見(jiàn)改裝技師對(duì)隔音材料的運(yùn)用也非常嫻熟。

7，使用大能隔音材料對(duì)輪轂做了隔音處理.JPG (70.61 KB, 下載次數(shù): 17)

7，使用大能隔音材料對(duì)輪轂做了隔音處理.JPG




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