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玩改車

標題: 這不是外掛電腦!寶馬B48發(fā)動機ECU升級技術(shù)攻克! [打印本頁]

作者: aescn8    時間: 2018-7-20 09:36
標題: 這不是外掛電腦!寶馬B48發(fā)動機ECU升級技術(shù)攻克!
全面換裝B系列發(fā)動機的3系擁有318(1.5T縱置布局)/320(2.0T低功)/330(2.0T高功)和340(3.0T)四種動力選擇,除了集成度更高之外,缸體變得更為細長,同時中冷器由風冷變?yōu)榱怂洌珺38 1.5T發(fā)動機還首次運用了排氣歧管和渦輪增壓器一體式結(jié)構(gòu),增加工作效率。從它給我的感受來看,B系列發(fā)動機對我們?nèi)粘J褂糜绊懽畲蟮牟糠志褪侨加徒?jīng)濟性的提升和噪音的降低。
除了換裝B系列發(fā)動機,變速箱也進行了升級,從代號ZF 8HP45升級到8HP50,齒比范圍從7.07擴大到7.81,這一項升級的目的其實也是為了降低巡航轉(zhuǎn)速,提高燃油經(jīng)濟性而設(shè)計的。另外帶有M運動套件的車型采用了運動變速箱,基本結(jié)構(gòu)相同,在程序上更激進一點,還有SPORT+模式。



順應(yīng)時代潮流,如今我可以很興奮的與各位寶馬車友們分享這一喜訊:新款寶馬F系列、G系列車型ECU調(diào)校技術(shù)現(xiàn)已攻克!

車型主要覆蓋新款寶馬2.0T、3.0T(包括汽油、柴油車型)以及4.4T (S64B44B)M系列車型,艾森技術(shù)中心已經(jīng)完成技術(shù)實車測試。

具體發(fā)動機與車系代號如下:



實測ECU讀寫全程OBD操作施工,免拆ECU對于新車來講更為安全,車友也原因接受。



最后必須加一句“到艾森大連進行以上車型ECU升級服務(wù),可以有前后倆次DYNA PACK馬力測試服務(wù),這才叫DYNO版定制ECU程序”






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