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玩改車

標(biāo)題: 騏達(dá)全車獅龍隔音降噪，車噪自覺遠(yuǎn)離!佛山川音汽車隔音 [打印本頁]
作者: 獅龍隔音    時(shí)間: 2018-7-16 17:34
標(biāo)題: 騏達(dá)全車獅龍隔音降噪，車噪自覺遠(yuǎn)離!佛山川音汽車隔音
車載噪音問題一直困擾著這位騏達(dá)車主，為了有效解決噪音問題，他來到佛山川音汽車音響店，為愛車進(jìn)行全車隔音降噪處理。針對噪音產(chǎn)生和傳遞的重點(diǎn)部位，進(jìn)行深度止振和吸音處理，有效解決日產(chǎn)騏達(dá)的噪音問題。我們一起來看看吧：



日產(chǎn)騏達(dá)汽車隔音降噪配置：
隔音部位：車門隔音、駕乘倉底板、尾箱底板和后輪弧、翼子板、引擎蓋隔音
隔音材料：
獅龍S系列高級(jí)隔音王#08362
獅龍T系列冰纖隔熱棉#08363
隔音店家：佛山川音汽車音響改裝

NO1、日產(chǎn)騏達(dá)噪音痛點(diǎn)1：風(fēng)噪問題
日產(chǎn)騏達(dá)在高速行駛的時(shí)候，風(fēng)噪問題特別突出，嚴(yán)重影響到駕乘舒適性。
對于日系車和門板鈑金較薄的車型隔音降噪明顯，隔音施工后門板更為結(jié)實(shí)，不僅能夠最大限度地隔絕車外噪音（如鈑金共振、風(fēng)噪等環(huán)境噪音），材料配合得當(dāng)時(shí)，還能有效提升音響效果的作用。



車門隔音解決方案：
2層獅龍S系列高級(jí)隔音王#08362
這是車門里層隔音止振處理，有效提高鈑金剛性、減小共振噪音；讓車門密封有效阻止風(fēng)噪入侵。



車門雙層隔音止振之后的效果圖，鈑金變得非常扎實(shí)，關(guān)門聲更厚實(shí)飽滿，車主非常喜歡這個(gè)聲音。



NO2、日產(chǎn)騏達(dá)噪音痛點(diǎn)2：路噪和低頻共鳴聲
拆卸座椅地毯之后，來看看日產(chǎn)騏達(dá)的原車駕乘倉底板構(gòu)造，鈑金表面沒有隔音處理，路噪和低頻共鳴聲比較突出，嚴(yán)重影響到駕乘舒適性。



底盤隔音降噪解決方案：
1層獅龍S系列高級(jí)隔音王#08362
1層獅龍T系列冰纖隔熱棉#08363

該部位隔音主要解決路噪、共振以及風(fēng)噪問題，通過加固底盤厚度，降低行車中，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速引起的底盤共振噪音、降低路噪、降低外界通過底盤傳入到車內(nèi)的噪音、降低部分發(fā)動(dòng)機(jī)噪音。

這是駕乘倉底板的第一層止振效果圖：



駕乘倉底板第二層隔音，粘貼獅龍T系列冰纖隔熱棉#08363，在噪音傳播過程中進(jìn)一步削減。



NO3、日產(chǎn)騏達(dá)噪音痛點(diǎn)3：尾箱共鳴聲
通過加固后翼子板及后備箱底部鐵皮厚度，降低行車中，后翼子板及后輪引起的共振噪音、后輪的胎噪、排氣管的噪音、外界通過后下部分傳入到車內(nèi)的噪音。



尾箱噪音解決方案：
1層獅龍S系列高級(jí)隔音王#08362
1層獅龍T系列冰纖隔熱棉#08363




NO4、日產(chǎn)騏達(dá)噪音痛點(diǎn)4：胎噪問題
汽車在行駛過程中，輪胎與地面摩擦，或?yàn)R起的砂石敲擊輪轂的聲音對很多車主來說都是一種困擾。通過對輪弧和葉子板作針對性的隔音處理，便能大幅度地減輕胎噪問題。



翼子板隔音方案：
1層獅龍S系列高級(jí)隔音王#08362
1層獅龍T系列冰纖隔熱棉#08363



NO5、日產(chǎn)騏達(dá)噪音痛點(diǎn)5：引擎蓋隔音
引擎蓋隔音處理，有效抑制發(fā)動(dòng)機(jī)噪音傳遞到駕乘倉，同時(shí)起到保護(hù)漆面的作用。



通過全車隔音降噪處理，有效解決了日產(chǎn)騏達(dá)的噪音問題，安靜舒適的駕乘環(huán)境讓車主滿意而歸。
日產(chǎn)騏達(dá)全車隔音降噪分享完畢！
end




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