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玩改車

標(biāo)題: 汕頭雷克薩斯ES200全車日本中道雙層隔音降噪—汕頭悅心音響 [打印本頁]

作者: 汕頭悅心影音    時(shí)間: 2018-7-16 15:51
標(biāo)題: 汕頭雷克薩斯ES200全車日本中道雙層隔音降噪—汕頭悅心音響

車度空間本該是一寧靜舒適的世外桃源,當(dāng)駕駛車輛飛奔于城市道路時(shí),一陣“嗡嗡”刺耳的聲音在耳根前響起,是否會(huì)覺得難受?本可以欣賞下美妙音樂的,卻因?yàn)轳{駛中產(chǎn)生的噪音掩蓋。這樣嘈雜的車內(nèi)環(huán)境還可以再呆下去嗎?下面案例正是車主對(duì)汽車駕駛中產(chǎn)生的噪音不能再忍受而選擇了日本中道專業(yè)隔音,還車內(nèi)一個(gè)寧靜、舒適的空間!


配置清單:
施工車型:雷克薩斯ES200
施工項(xiàng)目:全車隔音改裝
隔音品牌:日本中道隔音
施工部位:車門板,車底盤,防火墻,引擎蓋,尾箱門,后備箱,前后葉子板


日系車在國民印象中一直是比較吝嗇的,不舍的用料,不舍得提升更高的裝備選配,哪怕是在豐田車系中較為高端的雷克薩斯同樣如是!整輛車子,日常開開關(guān)關(guān)最多的就是四個(gè)車門,車門同時(shí)也是車廂的一個(gè)包圍部件,就算是雷克薩斯這樣的高端車,也并沒有想象中處理得那么好!想要良好的改善隔音系統(tǒng),就要做隔音處理。

車門是全車鈑金最為薄弱的區(qū)域,大量中高頻噪音由此導(dǎo)入!處理好的車門不僅能大幅度降低噪音,還能很好的提升音響音質(zhì),將車門形成一個(gè)扎實(shí)密封的音箱。首先,門板內(nèi)層隔音可以強(qiáng)化鈑金,降低門板鐵皮共振噪音,從源頭解決問題,才叫真正的解決問題!




門板外層密封可以將門板內(nèi)腔共振噪音隔絕在內(nèi)部,防止傳出來,起到很好的隔音作用。




車地板噪音的體現(xiàn)主要為低頻噪音,采用Q-mat頂級(jí)減振墊+GT隔音隔熱墊雙層針對(duì)性隔音降噪。有效降低來自于底盤的震動(dòng),隔除低頻的“嗡嗡聲”。






后備箱通常容易被忽略,卻不知它是胎噪的重要來源,鈑金的薄弱及輪轂的轟隆隆聲它都是罪魁禍?zhǔn)祝-mat頂級(jí)減振墊+GT隔音隔熱墊雙層針對(duì)性隔音降噪,效果有保障。




引擎蓋薄弱的鈑金,是發(fā)動(dòng)機(jī)噪音傳播的重要途徑,利用中道Q-mat減振墊的強(qiáng)化作用,讓引擎蓋鈑金變得更加扎實(shí)。


尾箱門使用Q-mat進(jìn)行減振處理,減少尾箱門鈑金抖動(dòng),強(qiáng)化鈑金!


前葉子板第一層減震隔音:這個(gè)部位做好隔音后,可以有效的抑制胎噪,消除空腔共振,阻隔路噪的傳入。


第二層用GT-ALS隔音隔熱墊,可以隔除噪音,有很好的保溫作用,還有優(yōu)良的密封材料!


總結(jié):當(dāng)全車隔音全部做完之后,整個(gè)世界終于清靜了,一輛車子隔音做的好,才能夠有一個(gè)舒適的乘坐環(huán)境,在生活中,風(fēng)雨里,才能夠感到一絲生活中難能可貴的溫暖。





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